車両をけん引することはストレスになる可能性があります。別の車両の重量を引くと、自分の車、トラック、またはSUVの感じ方や動作が変わります。別の車両を安全に牽引するために、車両にいくつかの変更を加える必要がある場合もあります。ドライバーにとって、おそらくすべてのけん引操作の中で最もストレスの多いのは、けん引された車両をバックアップすることです。
車両をけん引する際に考慮しなければならない問題がいくつかあります。最も重要なものの1つは可視性です。視線を改善するために、車両に大型のサイドミラーを取り付ける必要がある場合があります。バックアップが必要な場合は常にミラーが重要な役割を果たします。牽引車両の両側に明確な視線が必要です。
けん引を行っている車両が荷重を処理できることを確認することも重要です。これには、オーナーズマニュアルを読んで、けん引重量の制限を超えないようにすることも含まれます。また、トレーラー機器が正しく設置されていることを確認する必要があります。
車両をけん引する主な方法は3つあります。
4輪アップ方式または4輪ダウン方式のいずれかを使用して車両をけん引しながらバックアップする方法を見ていきます。牽引台車でバックアップするのは危険な場合があるため、この記事ではそのオプションについては説明しません。牽引ドリーを持った専門家のアドバイスに従うのが最善です-あなたがバックアップしなければならない状況を避けるようにしてください。バックアップが必要な場合は、各車両で個別にバックアップしてください。
けん引車のバックアップに関連する物理学を見てみましょう。
いくつかの要因により、牽引車のバックアップは、単に車を後進させてそれを実行するよりも複雑になります。
車両を安全に牽引するには、物理学の基本を理解しておくとよいでしょう。車両をけん引する物理学の概要は次のとおりです。
牽引車両は通常よりも多くの重量を引っ張ったり押したりする必要があるため、異なるレベルの慣性に対処する必要があります。 。慣性は、オブジェクトがその運動状態の変化に抵抗する傾向です。これは一定の値ではありません。質量が異なるオブジェクトは、慣性の値が異なります。質量の大きいオブジェクトは、質量の小さいオブジェクトよりも運動状態の変化に抵抗します。
慣性を克服するために、牽引車両のエンジンは、それ自体の車両よりも多くの作業を実行する必要があります。動きの変化は加速と呼ばれます 。加速度はベクトル量です。つまり、方向と大きさの両方があります。加速すると、その大きさは速度の変化になります。
けん引車をバックアップする場合、けん引車の運転席に座っている人の視点から見ると、加速方向は後方になります。安全に後進するには、ドライバーはアクセルペダルを慎重に踏み込む必要があります。
動いたら、両方の車両が水平面にあると仮定して、エンジンが牽引車両に一定の力を提供するように、ドライバーはアクセルを押し続ける必要があります。それは摩擦のせいです 。摩擦は、オブジェクトがサーフェス上を移動するときにサーフェスによって加えられる力です。この場合、摩擦はドライバーが加える力とは反対の力を加えます。ドライバーがアクセルペダルを介して一定の力を加えなかった場合、2台の車両は最終的には自力で停止します。
けん引車をバックアップするときは、ブレーキをかけるときに慣性も影響するため、あまり速く動かないように注意する必要があります。慣性とは、動きの変化に対するオブジェクトの抵抗を指すことを忘れないでください。オブジェクトが動いている場合、それはそれを止めようとする力に抵抗します。質量の大きいオブジェクト（たとえば、2台の車両が結合されている）を扱う場合、慣性が関係するため、オブジェクトの動きを遅くしたり停止したりするには、より多くの作業が必要になります。
次に、車両をけん引しながらバックアップするためのいくつかのテクニックを見ていきます。
車両をけん引しながら道路に出る前に、少し時間をかけて練習する必要があります。車両をけん引すると、単純な操作でもより複雑で危険になります。曲がるとき、ブレーキをかけるとき、坂を上り下りするとき、後退するときは注意が必要です。
日中は使用されていない大きな駐車場を探してみてください。教会や学校の駐車場が機能する可能性があります。可能であれば、他の誰かを連れてスポッターとして行動してください。これにより、ミラーに完全に依存する必要がなくなります。
バックアップの練習をする準備ができたら、片方の手をハンドルの付け根に置きます。これは6時の位置とも呼ばれます。この位置から、牽引車両は手を動かすのと同じ方向に回転します。手を右に動かし、ホイールを反時計回りに回すと、牽引車両は右に移動します。
バックアップするときは、小さな調整を使用することを忘れないでください。牽引車両の動きは、ステアリングホイールに加える小さな調整よりもはるかに大きくなります。車輪を大きく回しすぎると、牽引車両が急に曲がりすぎます。
あなたのスポッターはあなたを導くのを助けることができます。常にミラーに注意を払ってください。最も重要なことは、それを楽にしてください。ゆっくりと着実なアプローチは、どちらかの車両への事故や損傷を防ぐのに役立ちます。
牽引車を直線で後退させる方が、後退しながら旋回するよりもはるかに簡単です。可能であれば、方向転換せずに後退できるように車両を配置する必要があります。これにより、操縦のストレスが大幅に軽減されます。ただし、直線で後退できない場合は、急カーブではなく、緩やかな弧を描く方がよいでしょう。そうすることで、より詳細な制御と可視性が得られます。
練習を終えて現実の世界に出かけるときは、けん引車をバックアップする前に、環境をよく見ることも重要です。地上レベルで問題を探すだけではいけません。あなたが注意を払う必要があるであろう低い垂れ下がった枝または道路標識があるかもしれません。そのため、ゆっくりと進むことをお勧めします。周囲の状況を評価し、適切な調整を行うための時間を増やすことができます。
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私の信号について
スポッターを使用するときは、事前にいくつかの手信号を計算することをお勧めします。そうすれば、スポッターからドライバーにメッセージを中継するために叫ぶことに頼る必要がありません。
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