プレミアムガスが私の車に推奨されている場合、通常のVoid保証を使用して、エンジンを台無しにしますか？

CARS.COM — プレミアムガスは間違いなく高価です。ガソリンスタンドは通常、プレミアム燃料に対してかなり高い料金を請求します。ガソリンスタンドを満タンにすると、財布に深刻な損害を与える可能性があります。ガスの価格が上昇しているので、定期的にだけ満たすのは魅力的です。ただし、一部の自動車メーカーは自動車にプレミアムガソリンを使用することを推奨しており、多くのドライバーは、そうする必要があるのか​​、それとも石油会社が1ガロンあたりのコストが高いものから余分なお金を稼ぐための方法なのか疑問に思っています。

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プレミアム燃料を使用していますか本当に 案件？プレミアムガソリンを使用しないと、保証が無効になったり、エンジンが損傷したりする可能性がありますか？答えはあなたを驚かせるかもしれません。ガスを手に入れるために次の旅行をする前に、真実を発見するために読み続けてください。

メーカーがそれを要求した場合はどうなりますか？

自動車メーカーがプレミアム燃料の使用を要求する場合、それはその特定の自動車の燃料システムがより高いオクタン価のガスで最もよく機能するように設計されているためです。プレミアムが必要なエンジンで通常のガソリンを使用すると、保証が無効になる場合があります。これは、定期的に使用すると、ピストンまたは他のエンジン部品に損傷を与える深刻なエンジンノッキングまたはping（燃料の早期点火、デトネーションとも呼ばれます）が発生した場合に発生する可能性が最も高くなります。間違ったガソリンを使用すると、燃費やエンジン性能の低下など、他の問題が発生する可能性があります。

たとえば、プレミアムが必要な車両のオーナーズマニュアルで、GMがこの件について述べていることは次のとおりです。

「投稿されたオクタン価が91以上のプレミアム無鉛ガソリンを使用してください。オクタン価が91未満の場合、エンジンが損傷し、車両の保証が無効になる可能性があります。定格91オクタン以上のガソリンを使用しているときに激しいノッキングが聞こえる場合は、エンジンの修理が必要です。」

これは、必要なエンジンにのみ適用されることに注意してください。 プレミアムガス。一部のメーカーは推奨 プレミアムガスですが、代わりにレギュラーまたはミッドグレードガスを使用できると言います。彼らは通常、低オクタン価ガスを使用すると性能と燃料経済性が低下する可能性があると警告しています。それが顕著に発生した場合、またはエンジンノックが発生した場合は、プレミアムの使用を開始することをお勧めします。

プレミアムガスとレギュラーガスの違い

プレミアムガスは通常の無鉛燃料に似ています。どちらも原油でできており、可燃性が高いです。ただし、最も顕著な違いの1つは、プレミアムのオクタン価が高いことです。ほとんどのプレミアム燃料の定格は90オクタン以上です。オクタン価は、ノッキングを防ぎながら車両に動力を供給する場合に重要です。ガソリンと空気が必要になる前に発火すると、プレイグニッションと呼ばれる爆発が発生し、ノッキング音が発生します。オクタンとは、燃料がプレイグニッションにどれだけ耐えられるかを指します。オクタン価が90以上のプレミアムガソリンは、プレイグニッションやノッキングが発生しにくくなっています。プレミアム燃料には、エンジンをよりクリーンに作動させるのに役立つ洗剤と添加剤も含まれています。添加物や洗剤も汚染を減らします。

結論

最新のエンジンを管理するコンピューターは、低オクタン価ガソリンに対応するように点火システムを調整することができます—ある程度まで。通常のガソリンでは、燃費と加速が少なくともわずかに悪化する可能性があります。レギュラーはオクタン価が低いため、爆発しやすくなります。プレミアム用に設計されたエンジンを長期間または高負荷で定期的に燃焼させると、エンジンがノッキングする可能性があり、ピストン、バルブ、またはスパークプラグが損傷する可能性があります。ノックセンサーが存在し、車が点火時期を遅らせることができるため、聞こえない場合があります。 ノックしますが、それはプレミアムが不要という意味ではありません。

レギュラーは、プレミアム用に設計されたほとんどの車両に影響を与えることなく、少なくとも時々使用できますが、習慣をつけることはお勧めできません。結論：オーナーズマニュアルを確認してください。自動車メーカーがエンジンにプレミアムが必要だと言ったら、それを信じてください。通常のガソリンを購入して、1ガロンあたり数セント節約しようとしないでください。そうすることで、将来、はるかに大きな費用が発生する可能性があります。

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