道路脇で立ち往生してレッカー車を待つことは、ほとんどの人のやることリストの上位にある活動ではありません。定期的な車のメンテナンスのために1〜2時間取っておけば、そもそも問題を防ぐことができたはずだと彼らが知っていれば。
故障の最も一般的な3つの理由は、バッテリー切れ、タイヤのパンク、エンジンの過熱です。故障のその他の一般的な理由は、オルタネーターまたはクラッチケーブルに問題があり、最終的に繰り返しのストレスに屈する可能性があります。どちらも、車のメンテナンスとボンネットの下の検査によって発見されます。
車両の電気システムを毎年検査すると、バッテリーが問題になる前に、バッテリーの故障や故障を見つけるのに役立ちます。後であなた。専門家によると、バッテリーの充電量を毎年チェックして、バッテリーが適切に充電され、腐食がないことを確認します。
バッテリーが3年以上経過している場合は、理想的には、車両のバッテリーの充電を数か月ごとにチェックする必要があります。放棄された駐車場でカチッという音が聞こえ、車が文字通り始動しない場合、問題をつぼみに挟む機会はすでに過ぎています。
オールアラウンドオートリペアでの定期的な車のメンテナンスには、電気の完全な検査が含まれます。それは、腐食のために苦しんでいて、定期的な車のメンテナンスピットストップの間に長すぎるために苦しんでいる粗雑な電気接続やバッテリー端子接続のようなあなたのバッテリーの問題に技術者を導くでしょう。
電気接続の緩みや端子の腐食がバッテリーを始動しない理由のいくつかですが、驚くべき理由は車の運転方法に関係しています。短い旅をたくさんしている場合は、バッテリーを適切に充電するのに十分な時間がない可能性があります。誰かわかったね？オールアラウンドオートリペアの技術者！
タイヤを7,000マイルごとに回転させることは、ホイールをチップトップの形に保つための唯一の最良の方法です。 20,000マイルごとに、または車のメンテナンスのために車を持ち込むときにタイヤを調整することは、もう1つの賢い習慣です。それでも、スペースタイヤ、ジャック、AAAカードを携帯するのも良い考えです。
タイヤを回転させる（たとえば、タイヤの位置を文字通り前から後ろに、またはその逆に変更する）ことで、長年にわたってより良いハンドリング、トラクション、およびタイヤの摩耗を減らすことができます。それはあなたをあなたの車のタイヤメーカーの保証の範囲内に保つかもしれません：定期的な車のメンテナンスがあなたに時間、お金、そして将来の手間を節約するもう一つの方法。
定期的な車のメンテナンスの一環としてタイヤを調整することは、車の寿命と取り扱いを改善できるもう1つのことです。タイヤのアライメントには、車両のサスペンションを調整し、タイヤが舗装に接触する角度を最適化することが含まれます。摩耗したトレッドは、タイヤのローテーションまたはタイヤのアライメントが遅れていることを示している可能性があります。
車のメンテナンスのために車を持ち込むことの良い点は、All Around Auto Repairの技術者が車のすべてのシステムを徹底的に検査し、あなたが探すとは思わなかったかもしれないものを見つけることです。代表的な例は、車のラジエーターにクーラントがないかチェックすることです。
車のエンジンゲージが過熱を示している場合は、送水ポンプが損傷しているか、冷却液が漏れている可能性があります。皮肉なことに、熱を吹き付けるとエンジンから熱気をそらして物を冷やすことができますが、道路に完全に自信を持つ唯一の方法は定期的な車のメンテナンスです。