CARS.COM — あなたの車に排気漏れがあるかどうかをどうやって見分けることができますか？あなたの耳と鼻はいくつかの排気漏れを警告することができますが、あなたの健康に危険を及ぼす可能性のある車内の一酸化炭素を引き起こす可能性のあるものを含め、すべての漏れを検出できない場合があります。修理工場での実地検査は、排気漏れがあるかどうかを判断するための最良の方法です。
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大きな排気やシューという音は漏れの良い指標ですが、運転中のエンジン、タイヤ、または周囲からの騒音が排気騒音を覆い隠す可能性があります。同様に、部品間のピンホールまたはギャップは、部品が熱くなり膨張すると閉じる可能性のある兆候ですが、車両を始動するたびに経験するガス曝露は、短時間ではありますが、損傷を与える可能性があります。一酸化炭素（CO）が人体に入ると、それは何時間も留まるので、時間の経過とともに繰り返される曝露の累積的な影響は、悪化する害を引き起こす可能性があります。数分以上の曝露後に一酸化炭素によって引き起こされる症状には、頭痛、めまい、眠気、吐き気などがあります。
一酸化炭素は、燃料や排気ガスの臭いがすることがありますが、無臭で無色の燃焼副産物であり、致命的となる可能性があります。
排気システムは、ほとんどのメーカーが腐食に対してより耐性のあるアルミメッキ鋼またはステンレス鋼部品を使用し始めた1990年代以前よりも長持ちします。それでも、排気システムは錆びる可能性があります。これは、短距離を頻繁に運転する車両では、より早く発生する可能性があります。短いトリップでは排気システムが熱くならず、燃焼中に発生した水蒸気が気化するのではなく、マフラーやその他の排気システムの部品に残り、腐食が加速します。
さびは、明らかな隙間のある穴以上のものを生み出します。エキゾーストパイプ、マフラー、触媒コンバーターの上面など、見えにくい場所にピンホールが発生することがあります。パイプやマフラーの形状が良好であっても、悪路を走行すると部品同士の接続が錆びたり緩んだりすることがあります。ガスケットが摩耗することがあります。
漏れは、排気マニフォールドが排気システムの上流部分でエンジンに取り付けられているボンネットの下でも発生する可能性があります。エキゾーストマニホールドガスケットの漏れやマニフォールドのひび割れは、車の換気システムが通常、車両の前部から空気を吸い込み、排気ガスをキャビンに導入する可能性があるため、特に危険です。
5年以上経過している車両では、漏れやその他の損傷がないかどうかを確認するために、排気システムを毎年1〜2回徹底的に検査することをお勧めします。漏れが見つからない場合でも、検査により、大きな（そして費用のかかる）損傷になる前に修理できる緩い部品や小さな損傷が見つかる場合があります。
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