オイルパンのドレンプラグが剥がれていることは、今日の車両では非常に一般的な問題です。 80年代と90年代に製造された車やトラックには、多くの場合、剥がれることはめったにない強力な厚い鋼で作られた鋼製のオイルパンがありました。今日の車両は通常、アルミ製のオイルパンで作られています。アルミニウムは鋼よりも熱伝達に優れているため、サンプに座ってエンジンの周りをもう一度移動するのを待っているときに、エンジンオイルを冷やすのに役立ちます。アルミニウムはスチールよりも軽いため、エンジンの重量から数ポンドも削減でき、取り扱いと燃料効率に役立ちます。
アルミニウムの欠点は、同じサイズのボルトがアルミニウムで保持するトルクがはるかに少ないため、ねじ山の損傷がはるかに簡単になることです。これがモーターで発生する最も一般的な場所は、アルミニウムヘッドにボルトで固定されているバルブカバーまたはインテークマニホールド、またはアルミニウムオイルパンにねじ込まれているオイルパンドレンプラグです。
剥がれたオイルパンドレンプラグは、オイルドレンプラグが緩んだままになり、常に漏れが発生するため、特にイライラする可能性があります。 。スレッドが完全に剥がれていると、ドレンプラグがまったく合わなくなり、エンジンのオイルが完全になくなり、作動できなくなる可能性があります。この位置にいる場合は、2つの選択肢があります。
フォルクスワーゲンビートルのオイルパンを交換するときにわかるように、一部の車のオイルパンの交換は簡単な作業かもしれません。多くの車では、排気管を動かしたり、サブフレームを落としたりする必要があるため、非常に難しい作業です。この仕事に取り組む前に、車の修理マニュアルを入手し、車の下を見て、自分が何に取り組んでいるのかを理解するのが賢明です。
上のビデオの2009年のアキュラMDXのように、特大のドレンプラグが車両に使用できる場合は、はるかに簡単なオプションです。これらのドレンプラグは、オイルパンの柔らかいアルミニウムに新しい糸を切ることができるため、現在のオイルパンを取り付けたままにして、漏れをなくすことができます！
提携している地元の自動車部品店に電話して、あなたの車に特大のドレンプラグが付いているかどうかを確認してください：
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