カムシャフトシールの交換を検討している場合は、おそらくタイミングベルト付きの車で作業しています。 。車両の内燃エンジンは、カムシャフトを使用して、燃焼サイクルの適切なタイミングでエンジンの吸気バルブと排気バルブを開閉します。これらのバルブは、燃焼サイクルの正しい時間に開閉して、吸気行程中にシリンダーに取り込まれる空気の量を最大化し、圧縮行程中に正しい量の空気を圧縮し、次のように排出することが非常に重要です。排気行程中に可能な限り多くの排気ガス。
エンジンのピストンとバルブの関係は、タイミングベルト、タイミングチェーン、またはタイミングギアを使用することで一定に保たれます。これらの機械装置は、すべてを正しい関係で回転させ続けるため、エンジンは最高のパフォーマンスで動作できます。
初期の自動車は、ベルトよりも耐久性があり、エンジンメーカーはどのエンジンでもカムのタイミングを正しく保つことの重要性を知っていたため、ほとんど独占的にタイミングチェーンまたはギアを使用していました。しかし、技術が進歩し、メーカーがエンジンの効率を上げようとするにつれて、これと同じ目的を達成するためにタイミングベルトが普及し始めました。
タイミングベルトは軽量であり、作動するために潤滑剤を必要としないため、チェーンやギアよりもシンプルで効率的なシステムになります。タイミングベルトも使用時にほとんど摩耗しないため、時間の経過とともにエンジン効率が低下することはありません。タイミングベルトの唯一の欠点は、故障の前に表示がないことです。そのため、タイミングベルトが破損しないように、メーカーの推奨間隔でタイミングベルトを交換する必要があります。
タイミングベルトを交換するときは、カムシャフトシールの交換も検討する必要があります。タイミングチェーンやギアとは異なり、タイミングベルトはオイル潤滑を必要としないため、エンジンはカムギアとクランクプーリーの内側にオイルシールを使用して設計され、エンジン内部のオイルをタイミングベルトから遠ざけます。これらのオイルシールは、カムシャフトとクランクシャフトを囲み、エンジンオイルをその場所に保持します。エンジンの他のシールと同様に、通常の使用により時間の経過とともに摩耗する可能性があります。または、オイル不足、極端な温度、または極端なエンジンRPMSによってすぐに摩耗する可能性があります。
カムシャフトシールの漏れは、タイミングベルトをオイルで覆い、適切に機能する能力に影響を与える可能性があるだけでなく、エンジンの前面上部からの漏れであるため、オイルが漏れて他のほぼすべてを覆うため、非常に問題がありますエンジンベイにオイルを入れます。
カムシャフトシールを交換する際のもう1つの問題は、タイミングベルトとカムギアを取り外す必要があることです。タイミングベルトの交換には時間がかかるだけでなく、プロジェクトを正しく完了するために必要な技術的スキルもあるため、これによりプロジェクトにかなりのコストがかかります。すでにタイミングベルトを交換している場合は、安全のためにカムシャフトシールが漏れていなくても、後で別の大きなプロジェクトを保存するために、カムシャフトシールも交換することをお勧めします。
タイミングベルトを交換する必要がなく、カムシャフトシールに漏れがある場合は、BlueDevilオイルストップリークを使用して漏れをシールし、次に必要なタイミングベルトサービスまでカムシャフトシールを所定の位置に保持する必要があります。 BlueDevilオイルストップリークは、古いまたは摩耗したシールを復元し、元の形状、サイズ、およびシール能力に戻すように設計された特殊な処方です。 BlueDevilオイルストップリークを使用すると、お金と時間を節約できます。
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