人々が自分の車の馬力について自慢したり、もっと大きな馬力の車を手に入れるべきだと言ったりするのを聞いたことがあるでしょう。ただし、実際に「馬力」が何であるかを知っている人はほとんどいません。ただし、車の馬力が多いほど、速くなります。
それで、馬力は正確には何ですか？ 「馬力」は、車の性能を比較するための確立されたベンチマークです。基本的に、それは仕事が行われる速度を決定する単位として定義することができます。 1馬力は、前に引くときに馬が生成する力の量に等しいため、このユニットはそのように名付けられました。言い換えれば、1分間に1フィートの距離で33,000ポンドの重りを動かすのに必要な力の範囲です。
エネルギー単位の科学的定義がわかったので、それを増強するためのいくつかの簡単な方法について説明しましょう。
これは、最も費用効果が高いため、馬力とトルクを高める最も一般的な方法です。冷気は密度が高く、単位体積あたりにより多くの空気分子が含まれていることを意味します。したがって、車両のエンジン内の空気が冷たい（そして厚い）ほど、燃料と混合してより多くの電力を生成するために利用できる空気分子の数が多くなります。基本的に、車をより効率的に、きれいに、そして深く呼吸させることで、より大きな馬力の可能性が大幅に高まります。これはまさにコールドエアインテークの機能です。
まず、CAIは、外部の「冷たい」場所から車を吸い込むことによって、車内に空気を導入します。 CAIには特別なフィルターが取り付けられており、表面積を増やすことでエンジンからより多くの空気を取り込むように設計されています。さらに、このプロセスは、望ましくない乱流と抵抗を軽減し、それによって空気のより安定した流れを確保します。
ロケット科学者は、軽い車がかさばる車よりも速く動くことを理解する必要はありません。したがって、車両の速度を上げるために、（エンジンブロックだけでなく）車両全体の重い部品を取り除き、より軽い代替品を見つけることができます。
これらの変更には、トランク内の余分なシートや重要でないアイテムの削除、ガラス製のウィンドウの代わりにアクリル製のウィンドウの取得、従来のブレークをディスク用のウィンドウへの置き換えが含まれる可能性があります。車両全体の重量を減らすことで、空力特性を高め、エンジンがより効率的に電力を消費できるようになります。
水噴射キットは、自動車の燃費を向上させると同時に、炭素の堆積物を排除し、燃焼室を清潔に保つという2つのタスクを実行します。もちろん、プレミアム品質の燃料を使用することは常に役立ちます。
この変更は通常のエンジンの馬力を増加させないことに注意してください。ただし、エンジンにスーパーチャージャーまたはターボを追加すると、馬力に著しい違いが見られます。CAIと同様に、スーパーチャージャーとターボチャージャーはエンジン内の空気供給を増やすことで機能し、それによってより多くの燃料を消費し、より大きな馬力を生み出します。
圧縮率を上げることは、より大きな馬力を構築するための最も効果的で直感的な方法の1つです。その人気とアプローチの背後にある常識にもかかわらず、圧縮を上げる方法について注意する必要があります。重要なのは、エンジンに損傷を与えることなく、より多くのパワーを獲得することです。エンジンビルダーに相談して、どのカムの選択と圧縮が車両に最適かを確認してください。
前のポイントから引き継いで、あなたはあなたのプレミアムエンジンに同じように高品質のガスを供給しなければなりません。そうしないと、マシンに「ping」を実行して車両の燃焼能力を低下させることになります（古い車両で発生します）。または、新しい車で低品質のガスを使用すると、その安価なガスに調整され、最適な容量を下回って燃焼が始まり、最終的にモーターの性能と馬力が低下します。
ジェットスワップはちょっとした賭けです。適切なサイズを取得しないと、車両の出力が失われる可能性があるためです。したがって、推奨されるアプローチは、ジェットキットで少し実験することです。プライマリから始めて、ジェットサイズを増やし続け、進行するにつれて各サイズで結果を確認します。上に移動すると電力損失が発生する場合は、下に移動して、一度に1つのジェットサイズをテストします。
フィルターはあなたの肺があなたの体にあるのと同じように車にあります。フィルターが正しく機能していないと、車両は呼吸に苦労し、その結果、パフォーマンスに苦労します。空気と燃料のフィルターを清潔に保つことで、車が常に最大馬力レベルに達することができます。
シリンダーヘッドに関する限り、大きいほど良いとは限りません。あなたは良い排気ハンティングと相まってまともな吸気速度がトルクの増加につながるものであることを覚えておく必要があります。あなたが仕事を成し遂げるために巨大なポートと巨大なバルブが必要だと思うなら、あなたはそれを間違った方法で行っています。また、スムーズな勢いと十分なオーバーラップを可能にする、シリンダーヘッドと互換性のあるカムシャフトプロファイルを探してください。
最新の車種には、車内のすべての活動を規制するように設計されたコンピューターシステムがプリインストールされています。このシステムは、ガスの燃焼比、タイミング、アンチロックブレーキなどを制御する場合があります。これで、アフターマーケットチップを購入して、工場出荷時のチップの代わりに取り付けることができます。これらの高性能チップセットは、システムをハッキングして工場出荷時の構成を上書きすることで、エンジンのパフォーマンスを向上させるのに役立ちます。
エンジンのタイプに応じて、スロットルボディを大きくすると、約15〜20馬力のユニットと同等のトルクが増加する可能性があります。ただし、シリンダーヘッドと同様に、スロットルボディが大きすぎると逆効果になる場合があります。したがって、繰り返しになりますが、重要なのは、時間の前に調査を行い、より大きなスロットルボディがエンジンに適しているかどうかを知ることです。インターネットをサーフィンすると、同様の車両エンジンを持っている他の人々から学ぶことができます。また、スロットルボディが大きいほど、燃料噴射装置も大きくなることを忘れないでください。有能なダイノチューナーは、車のスパークと燃料のカーブを調整して、インジェクター/スロットルボディのアップグレードを改善します。
合成潤滑油は摩擦を減らし、エンジンの全体的な寿命を延ばします。従来のオイルと比較して、合成潤滑油は可動車両部品の潤滑に効果的です。この効果は、強い応力と熱に対する潤滑剤の耐性にかかっています。また、異常気象から保護し、水銀が低下している場合でも最高のパフォーマンスを発揮します。
高性能タイヤは、2つの方法で車両の性能を向上させます。それは、車の重量を減らし、ハンドリングを向上させることです。すべてのホイールで、約10ポンドを落とすことができます。
すべての車の所有者は、エンジンの健康とパワーの重要性を認識しています。しかし、彼らの多くは、馬力の増加の背後に複雑なメカニズムが関与していないことに気づいていません。この記事を通して、私たちはあなたがその目的を達成することができるいくつかの簡単で理解しやすい方法を説明しようとしました。車は複雑な機械であり、すべての部品が複雑にリンクされています。したがって、エンジン出力を向上させることで、車両の全体的な機能が大幅に向上していることに気付くことができます。