エンジンエアフィルターの交換方法

証拠が目の前にあるため、ワイパーをいつ交換する必要があるかを簡単に判断できます。同様に、キャビンエアフィルターが汚れていると、不快な臭いがしたり、通気口からの空気の流れが妨げられたりする可能性があります。ただし、交換が必要なエンジンエアフィルターはそれほど明白ではありません。

エンジンエアフィルターは何をしますか？

エアフィルターはエンジンへの空気の流れをわずかに制限し、ほこりや汚れを取り除きます。噴射される燃料1ガロンごとに、約10,400ガロンの空気がフィルターを通過して酸化します。推奨される15,000マイルのエアフィルター交換間隔で、平均25mpgのエアフィルターは約620万ガロンの空気を浄化します。ほこり、花粉、すす、汚れ、砂、虫、その他の粒子がたくさんあります。エアフィルターがないと、これらの汚染物質が内燃機関の摩耗を増加させたり、スパークプラグや燃料噴射装置を汚したりするため、エアフィルターは不可欠です。

エアフィルターの交換時期

適切なメンテナンスを行うことで、エンジンは500,000マイル以上持続し、100万マイル以上持続するものもあります。エンジンが清潔で信頼できることを保証するために、目詰まりしたり崩壊したりする前にエアフィルターを交換する必要があります。汚れたエアフィルターが性能やエンジン始動に影響を与える場合は、かなり前に交換する必要があります。

最新の燃料噴射エンジンを搭載した車では、汚れたエアフィルターはチェックエンジンライトを作動させません。しかし、一部のディーゼル車では、圧力差センサーがエアフィルターをいつ交換するかを示す最良の指標です。さらに、フィルターインジケーターが点灯したり、フィルターの折り目に汚れが見られる場合は、交換してください。

それ以外の場合は、車のオーナーズマニュアルに記載されている自動車メーカーの仕様に従って、通常は12,000〜30,000マイルの範囲で交換する必要があります。ほこりっぽい道路や交通量の多い地域に住んでいる場合は、エアフィルターをより頻繁にチェックして交換する必要があるかもしれません。

エンジンエアフィルターの交換方法

幸い、エンジンのエアフィルターを交換するのに特別な工具は必要ありません。せいぜいドライバーまたはナットドライバーだけです。

1。エアフィルターボックスを探す： エアフィルターを車両に固定する方法はいくつかあります：

• ラウンドフィルター： これらは通常、古い車、特にキャブレター付きの初期のスロットルボディインジェクションエンジンに見られます。真上に取り付けられたこれらのフィルターは、通常、蝶ナットまたはラッチで保持されます。
• コニカルフィルター： これらは通常、エアインテークチューブのより大きな部分の内側に取​​り付けられ、ラッチによって閉じられたままになります。
• パネルフィルター： 最も一般的な軽自動車用エアフィルターは、ボルトまたはラッチで固定されたエアフィルターボックス内の長方形のパネルフィルターです。

2。古いフィルターを削除します： エアフィルターボックスのクリップを開き、プラスチックカバーを取り外し、汚れたフィルターを取り出します。

3。ボックスを掃除する： そこにいる間に、エアフィルターボックスを調べて、汚れているように見える場合は掃除します。

4。新しいフィルターを保護する： 新しいフィルターをはめ込み、箱を閉じて、密封されていることを確認します。そうしないと、空気中の汚染物質がエンジンに引き込まれ、摩耗が加速する可能性があります。

新しいフィルターに日付と車両の現在の走行距離を記入することをお勧めします。そうすれば、次にエアフィルターボックスをチェックするのを忘れたときに交換する必要があるかどうかがわかります。