あなたの車のトランスミッションは本当のヘッドスクラッチャーになることができますか？それはまた何をしますか？簡単に言うと、トランスミッションは、マルチスピード自転車がギアを変更するのと同じようにギアを変更します…可動部品が多い場合のみです。
自動車整備士にトランスミッションの実際の動作を尋ねると、次のようなより複雑な説明が表示される可能性があります。これ：あなたのトランスミッションは基本的にあなたの車のギア比があなたがアクセルを押し下げたり上げたりするときに速度を変えるようにエンジンと駆動輪に伝えるようにします。
それで、それは自転車にどのように似ていますか？バイクをギアの高すぎてスタートできない場合、適切な速度に到達するのに非常に苦労します。ギアが低すぎると、各ペドルに適切な量のエネルギーを投入できません。チェーンが外れている場合は、忘れてください。車のトランスミッションと同じように、適切な量の電力を供給するために、すべての部品が連携して機能する必要があります。
あなたの車のトランスミッションは、適切なタイミングで適切な量のパワーを与えることを目的としています。オートマチックトランスミッションは、エンジン速度をホイール速度に自動的に同期させ、それによってトルクを増加させます。これにより、可能な限り効率的にどこに行くことができますか…そうでない場合を除きます。
他の複雑な車両部品と同様に、車両のトランスミッションには、最高のパフォーマンスを発揮するために、適切な種類のトランスミッションフルードと自動車整備士による定期的なメンテナンスが必要です。
汚染物質や水がトランスミッションに侵入し、大混乱を引き起こす可能性があります。繰り返しになりますが、トランスミッションの問題の根本的な原因は、段階的な摩耗による損傷またはクラッチの摩耗である可能性があります。
確認する唯一の方法は、車両をASE認定の自動車整備士に連れて行ってチェックアウトさせることです。 ある種の送信の問題に陥る可能性があります ただし、内部で何がうまくいかなかったかを実際に知る前に。
研削音
トランスミッションがフリッツにあることを示す最初の兆候は、車両がニュートラルにあるときの奇妙なハミングノイズです。ギアを変更しようとするが、代わりにクラッチを接続したままにする場合は、より多くの研削が必要です。これは、経験豊富な自動車整備士がトランスミッションを検査する必要があることを示しています。
スリップギア
設定したギアに留まらず、代わりにニュートラルに戻ったり、外出中に別のギアに移動したりするトランスミッションも、修理しない場合でも、トランスミッションを検査する必要があることを示しています。
>低速での高回転
ギアを変更しようとしたときにも遅れが生じた場合、またはRPMが比較的適度な速度で屋根を通過していることに気付いた場合は、手にトランスミッションの問題がある可能性があります。
ダッシュボードのRPMが低速でレッドライニングに近づきすぎたり、熱くなってギアチェンジがまったく気になったりした場合は、トランスミッションが1番の疑いがあるはずです。トランスミッションの仕事の一部は、エンジンが過熱しないようにすることです。
焦げた匂い
あなたのトランスミッションが仕事を必要とする最後の手がかりは、おそらく自動車整備士に判断を任せるべきです。液量が少ないと、クラッチに害を及ぼし、悪臭を放ち、トランスミッションに問題を引き起こす可能性があります。
トランスミッションフルードを交換し、汚染物質を洗い流すことは、途中で送り返す前に、フィルターの交換と一緒に自動車整備士によって推奨される場合があります。
トランスミッションに新しいバンドやガスケットが必要な場合は、修理が非常に迅速かつ簡単になります。クラッチまたは内部シャフトの問題はより複雑であり、問題を適切に診断および修復するためにトランスミッションを取り外す必要がある可能性があります。
通常、送信の問題はそれ自体では改善されません。トランスミッションの問題が疑われる場合は、すぐにAll Around AutoRepairに予約を入れてください。