エンジン制御は実際に何をしますか？それらは重要ですか？

あなたはそれを読んで考えたかもしれません、一体何がアクチュエーターですか？アクチュエータは、エンジンの1つまたは複数の部品の動きを調整する、エンジン制御の一部にすぎません。したがって、特定の条件に応答して開閉するバルブは、エンジン制御で動作するアクチュエータである可能性があります。

エンジン制御とアクチュエーターが重要になる前は、すべてのシステムを機械的に正しい方法で設定しているメーカーと自動車店に頼らなければなりませんでした。それは多くの問題につながる不完全なプロセスでした。

今日、車両のエンジン制御により、多くの機能を自動化できるため、内部で何が起こっているのかをそれほど心配する必要はありません。とはいえ、エンジン制御は、車両の定期的なメンテナンススケジュールを無視する言い訳にはなりません。

日常のメンテナンスはまだ本当に重要です

従来の知識は、車両のメンテナンススケジュールに関しては30-60-90のルールに従うことでした。あなたの車のいくつかの部品は、考えてみれば、30,000マイルのマーク、60,000マイルのマーク、および90,000マイルのマークで摩耗するでしょう。

この分野でも、物事は非常にスマートになり、ほとんどの車両には、ダッシュボードにポップアップする内部センサーがあり、たとえば、ブレーキをすぐにチェックアウトしたり、エンジンを取り込んだりして、オールアラウンドオートリペアで訓練を受けたメカニック。

さて、あなたは点滅しているチェックエンジンライトを決して無視するべきではありません。ダッシュボードインジケーターが点滅している場合、それは通常、問題が待ちきれないことを意味します。ダッシュボードで点滅しているチェックエンジンライトは、エンジンの内部が失火しており、エンジンのコンポーネントに損傷を与えている可能性があることを意味します。

すべてが連携して車両を支援します

エンジンコントロール、アクチュエーター、車両メンテナンススケジュール、ダッシュボードインジケーターはすべて、そもそもこの種の問題の発生を防ぐことを目的としています。パッド、ベルト、タイヤ、ワイパーブレードなど、車両の一部が不規則な間隔で摩耗することは事実ですが、定期的なメンテナンスをスキップする理由はありません。

実際、それが、すべてのシステムを検査するためにAll Around AutoRepairの内部に立ち寄る理由です。オイルを交換してタイヤを回転させると、All Around Auto Repairの経験豊富な整備士が診断機器を使用して、すべてが正常に機能していることを確認します。

また、特定のシステムをフラッシュして新しい合成液を補充することで、エンジンの寿命を延ばし、燃費を向上させ、故障を減らして道路脇に立ち往生することが証明されています。それは誰も立ち往生したくない状況です。定期的なメンテナンスとエンジン制御の両方が、あなたをより長く外出させるのに役立ちます。

たとえば、エンジン制御は、車両の燃料噴射装置と連携して、リアルタイムのセンサー読み取り値に基づいて送信する燃料の量を決定します。エンジンがリッチすぎたりリーンすぎたりすると（酸素と燃料の比率によって決まります）、エンジン制御によって自動的にスロットルが上下し、補正されます。カッコいい。

車両のエンジン制御は、可変バルブタイミングおよび電子バルブ制御と連動してバルブを開閉し、ハンドルを握っているときはいつでも車両が最高のパフォーマンスを発揮するようにします。詳細についてはお問い合わせください。