車両のエンジンコンパートメントには、タイミングベルトと蛇行（ドライブ）ベルトの2種類のベルトがあります。それらはどのような機能を果たしますか？タイミングベルトはクランクシャフトをカムシャフトに接続し、エンジンの吸気バルブと排気バルブの開閉を制御します。サーペンタインベルトは、オルタネーター、パワーステアリングポンプ、エアコンコンプレッサー、ウォーターポンプなど、いくつかの重要なコンポーネントを駆動します。古い車には、個々のコンポーネントごとに個別のドライブベルトが付いている場合があります。ここ数週間、「弾丸をかわした」車が数台見られました。つまり、積極的なお客様は、ベルトが破損する前にサーペンタインベルトまたはタイミングベルトを交換することを決定しました。タイミングベルトが壊れていると、車のエンジンに壊滅的な損傷を与える可能性があり、実際にはエンジンの全部または一部を交換する必要があります（数千ドル）。サーペンタインベルトのブレーキが壊れていると、エンジンが過熱する可能性があります。どちらのベルトが壊れていると、通常、道路の脇に立ち往生し、修理店に行くにはレッカー車が必要になります。
なぜこれらのベルトは壊れますか？ゴムとコードでできており、強度があります。ベルトが古くなると、屈曲、熱、ひずみによってコードが弱くなります。タイミングベルトは一般的に視覚的に検査することはできませんが、サーペンタインベルトの摩耗を検査することはできます。サーペンタインベルトに小さなひびが入っていたり、擦り切れていたり、ゴムの破片が欠けていたり、剥がれたり、その他の損傷を受けている場合は、すぐに交換する必要があります。ベルトに油が染み込んだり、艶をかけられているように見える場合は、ベルトも交換する必要があります。サーペンタインベルトは外面では見栄えがよいかもしれませんが、さまざまなシステムに電力を供給する内面はスナップする準備ができている可能性があることに注意してください。音や鳴き声がすることがありますが、多くの場合、警告はありません。
では、エンジンベルトをいつ交換する必要があるかをどうやって知るのでしょうか？まず、オーナーズマニュアルを確認してください。タイミングベルト（車にタイミングベルトがある場合は、タイミングチェーンがあり、交換の必要がないものもあります）またはサーペンタインベルトのいずれかをいつ交換するかについて、自動車メーカーの推奨事項が記載されています。交換の推奨事項は、車両の年齢や走行距離の組み合わせに基づいているため、ベルトがいつ交換されたかを追跡することが重要です。タイミングベルトは、7〜10年、および/または60,000〜110,000マイルで交換する必要があります。 50〜60,000マイルのサーペンタインベルト、または4〜5年経過したサーペンタインベルトは交換する必要があります。
これらのベルトを古くてもろくなる前に交換することが、エンジンの完全性を維持し、車両の寿命を延ばすための最良の方法であることを忘れないでください。タイミングベルトの交換は安価な修理ではありませんが、タイミングベルトが滑ったり壊れたりした場合に生じた損傷を修理するよりも大幅に安価です。同様に、サーペンタインベルトが破損する前に交換する方が、他のベルトよりも安価です。特定の車両に搭載されているベルトの種類や、エンジンベルトの交換が推奨される時期について質問がある場合は、お気軽にサービスアドバイザーにご相談ください。私たちの正直で正確な技術者は、あなたが必要以上にお金をかけることなく、あなたがあなたの車を安全に走らせ続けるのを助ける機会を楽しんでいます。