マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションのどちらで車両を運転している場合でも、車両の寿命全体にわたってこの重要なシステムを維持するために、必ず別れるようにします。心臓や胸の痛みに問題がある場合は、すぐに医師の診察を受けてください…同じレベルの緊急性で伝達の問題を治療する必要があります。多くのドライバーは、トランスミッションの交換にエンジンよりもコストがかかる可能性があることを認識していません。そのため、警告サインを特定することがさらに重要になります。メカニックへの訪問を延期したので、拘束されないでください。次の症状のいずれかに気付いた場合は、予約を入れてください 今日。
次の兆候の1つまたは複数を経験すると、トランスミッションに何かが起こっていることがわかります。早い段階でこれらの指標に気づき、迅速な行動を取ることは、時間の経過とともにあなたに小さな財産を節約することになるかもしれません。リストされているアイテムのいずれかがあなたの車に関連している場合は、次に何が起こるかを待ち続けないでください！
車の問題の最も重要な兆候の1つは、チェックエンジンライトがアクティブになっているときです。インジケーターはあらゆる種類の問題を示している可能性があるため、それを無視して、車に問題がないと見なすのは簡単です。 ダッシュボードライトの意味を理解するために、専門家のコードブレーカーである必要はありません。 、そしてエンジンが正常であるとすぐに思い込むべきではありません。車の車載コンピュータシステムは、エンジンパフォーマンスの変化に非常に敏感であり、物事の効率が低下すると、ライトが変化を警告します。センサーに障害がある可能性はありますが、AAMCOコロラドは、ライトに関連付けられているエラーコードを確認し、次のステップを決定するのに役立ちます。
トランスミッションフルード トランスミッションがその仕事を適切に実行できるようにするために必要です。車両から漏れるはずのエンジン液がないため、漏れが心配になる大きな理由です。トランスミッションフルードは赤いので、ガレージの床や通常駐車する地面にある赤い液体に注意してください。漏れを発見したかどうかに関係なく、詰まりや関連する問題を回避するために、トランスミッションフルードを30,000〜60,000マイル交換する必要があります。
特に自動変速機のトランスミッションは、ギアをシフトするときにスムーズに動作する必要があります。トランスミッションがシフトするときに、きしむ音、きしむ音、揺れる感覚、しゃっくりの感覚に気付かないはずです。パフォーマンスのこれらの小さな変化は、多くの場合、より顕著で深刻な損傷に先行します。これらの変更に注意すると、すぐにエスカレートし、ますます悪化します。修理のためにすぐに専門のトランスミッション整備士にあなたの車を持って行ってください。
ボンネットの下のどこかで何かが燃えたり溶けたりしているようなにおいがすることはありません。 最も一般的な原因の1つ トランスミッションからの燃焼臭の原因は、液体が過熱したときです。この液体は、トランスミッションのすべての部品が十分に潤滑され、その仕事を適切に実行できるようにするために不可欠ですが、年齢、走行距離、時間の経過とともに、液体の移動と潤滑の能力が低下します。これにより摩擦が発生し、必然的に破片やスラッジが蓄積し、最終的には完全に故障します。
