93 シボレー フルサイズ ブレザーのダッシュ ライトとテール ライトが消える原因は何ですか?

1993 シボレー フルサイズ ブレイザーでは、いくつかの原因によりダッシュライトとテールライトが同時に消灯する可能性があります。 問題は電気システムにある可能性が高く、必ずしも単一障害点ではありません。最も可能性の高いものから順に、可能性の内訳を次に示します。

* 切れたヒューズ: これは最初に確認する簡単な項目です。 オーナーズマニュアルにはヒューズボックスの位置と図が記載されています。テールライト、計器パネルの照明 (ダッシュ ライト)、および主電源ヒューズに関連するヒューズを探します。 切れたヒューズは交換してください。ただし、交換する前に、切れた*原因を調査してください。 ヒューズが切れた場合は、通常、より深刻な問題の兆候です。

* ヒューズ ブロックの故障: ヒューズ ブロック自体が腐食または損傷している可能性があり、正常なヒューズであっても適切に接続できなくなります。 ヒューズ ブロックに腐食、接点の焼け、接続の緩みがないか点検します。

* イグニッション スイッチ: イグニッション スイッチが故障すると、ダッシュボードやテールライトなどのさまざまな回路への電力が遮断される可能性があります。 これにより、「両方」が同時に失敗する可能性は低くなりますが、それでも失敗する可能性はあります。

* 配線の問題: これはより広いカテゴリーです。 腐食、配線の損傷 (特にテールライト ハウジングおよび計器クラスタの背面付近)、または回路上のどこかの接続の緩みにより、電源が遮断される可能性があります。 すべてのワイヤー ハーネスに破損、擦れ、腐食がないか注意深く確認してください。 配線がシャーシや他のコンポーネントと擦れやすい部分には細心の注意を払ってください。

* 悪い地面: アース接続が不十分だと、複数の回路に影響を与える可能性があります。 テールライトアセンブリとインストルメントパネルの接地点を確認してください。 清潔でしっかりと固定されていることを確認してください。

* ボディ コントロール モジュール (BCM) または関連リレー: 1993 年にはそれほど一般的ではありませんでしたが、一部のコンポーネントには電源を制御するモジュールまたはリレーが搭載されている場合があります。 BCM (装備されている場合) の故障またはリレーの故障により、複数の回路への電力が遮断される可能性があります。

* オルタネーター/バッテリー: ダッシュライトとテールライトのみが故障する可能性は低いですが、オルタネーターの故障やバッテリーの低下により電圧が低下し、一部のライトが点灯しなくなる可能性があります。マルチメーターでバッテリー電圧を確認してください。

トラブルシューティングの手順:

1. ヒューズを確認します。 これは絶対的な最初のステップです。

2. 配線を検査します: 明らかな損傷や腐食がないかどうかを確認します。

3. アース接続を確認します: クリーンでしっかりとしたアース接続を確保してください。

4. バッテリー電圧をテストします。 十分な電圧があることを確認してください。

5. ヒューズが切れ続ける場合: システムのどこかに短絡があります。 これには、より詳細な電気的トラブルシューティングが必要となり、回路をトレースするためにマルチメーターが必要になる可能性があります。

車の電気系統の作業に慣れていない場合は、整備士に相談してください。 必要な知識なしに修理を試みると、さらなる損傷につながる可能性があります。安全第一に注意してください。電気システムの作業を行う前に、バッテリーのマイナス端子を外してください。