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メルセデスベンツ 1999 e430 は、アイドリング時やリバース時に大きなハム音を立てますが、走行中ではなく、停止するときはニュートラルストップに入れますが、時間が経つにつれて音が大きくなっているように見えますか?

このノイズの考えられる原因はいくつかあります。

1. パワーステアリングポンプ :パワーステアリングポンプの液量が少ない場合、またはベアリングに欠陥がある場合、うなり音が発生することがあります。パワーステアリング液のレベルと状態をチェックし、ポンプから異常な音が聞こえていないか確認してください。

2. 送信 :トランスミッション マウントの欠陥、トランスミッション フルードの磨耗、またはトルク コンバータの損傷によっても、ハミング ノイズが発生する可能性があります。トランスミッション液のレベルと状態をチェックし、トランスミッション マウントやトルク コンバータに漏れや損傷がないかどうかを確認します。

3. ホイールベアリング :ホイールベアリングが摩耗すると、うなり音が発生する場合もあります。車両を持ち上げてホイールを回転させて、ホイールベアリングに遊びやざらつきがないか確認します。

4. CV ジョイント :CV ジョイントが摩耗すると、うなり音が発生する場合もあります。 CV ブーツに破れや損傷がないか確認し、CV ジョイントに遊びがないか確認します。

5. 差分 :ディファレンシャルが損傷したり磨耗したりすると、ブーンというノイズが発生する場合があります。デフフルードのレベルと状態を確認し、デフから異常な音が聞こえていないか確認してください。

異音の原因を自分で特定できない場合は、資格のある整備士に車両を検査してもらうのが最善です。

直進時のCVジョイントノイズ–考えられる原因と修正

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