1.準備が重要:
* バッテリーを取り外します: 電気システムの作業を開始する前にこれは絶対に重要です。 まずマイナス (-) 端子を外します。
* 修理マニュアルを参照してください: あなたの年式とモデルに特化したヘインズまたはチルトンのマニュアルは非常に貴重です。スターターの位置、どのボルトを取り外すか、発生する可能性のあるクリアランスの問題が正確に表示されます。 写真はあなたの友達です！
* ツールを収集する: ソケット (おそらくメートル法)、レンチ、ラチェット、エクステンション、そして場合によっては頑固なボルト用のブレーカー バーが必要になります。 スイベルソケットは難しい角度にアクセスするのに役立つかもしれません。 浸透性オイル (PB ブラスターなど) はあなたの強い味方です。
* ジャックとスタンド: 安全のため、ジャッキスタンドで車を適切に支えてください。 ジャッキだけで支えられた車の下での作業は非常に危険です。
2.スターターへのアクセス:
多くの場合、ここが課題となります。ビュイック リーガルの 3.8L は、必ずしも作業しやすいわけではありません。
* 上から (可能であれば理想的): 特にエアインテークパイプや上部ラジエーターホースなどの一部のコンポーネントを取り外す場合、エンジンベイの上部からスターターボルトの一部またはすべてにアクセスできる場合があります。 これにより、下部の限られたスペースとの格闘を回避できます。
* 以下から (最も一般的): 通常、これには車の下に潜る必要があります。スターターは通常、エンジン ブロックの助手席側 (右側) にあります。 エンジンとシャーシのさまざまな部分の間で工具を操作する必要があり、場合によってはアクセスしやすくするために下部エンジンのスプラッシュ シールドを取り外します。
3.スターターの取り外し:
* 浸透オイルを塗布します: 作業を開始する *少なくとも 30 分前* に、スターター ボルトに浸透オイルをたっぷりとスプレーしてください。 浸しておきましょう。 必要に応じて再適用してください。
* スターター ボルトを取り外します: スターターをエンジンブロックに固定しているボルトを慎重に取り外します。 非常にきつく、かなりの力が必要になる場合があります。 ブレーカーバーが必要になる場合があります。 ボルトが破損すると、さらに大きな問題が発生します。
* 電気接続を切断します: ボルトが緩んだら、スターターに接続されている大きなプラス (+) と小さなマイナス (-) の電気ケーブルを慎重に外します。 取り外して再接続する前に、ワイヤー ブラシを使用して接続を清掃します。
* スターターを取り外します: ボルトとケーブルを取り外したら、スターターを慎重にスライドさせて所定の位置から外します。 きつい場合があるので、穏やかな操作が必要になる場合があります。 てこ棒が役に立つかもしれません (スターターやエンジンブロックを傷つけないように注意してください)。
4.それでも行き詰まった場合は:
* より浸透性の高いオイル: 浸す時間をもっと与えてください。 熱は役に立ちますが、何かを傷つけないように注意してください。
* エア インパクト レンチ (注意): インパクトレンチを使用すると必要なトルクをさらに高めることができますが、ボルトの頭を潰さないように十分注意してください。 短期間で使用し、進捗状況を注意深く監視してください。
* 専門家のサポートを検討してください: すべてを試してもスターターを取り外すことができない場合は、整備士に持っていくのが最善です。 彼らは、困難な状況に対処するための経験と専門的なツールを持っています。 整備士にかかる費用は、エンジンやスターターに損傷を与える費用よりも低くなる可能性があります。
安全に関する重要な注意事項:
* ジャッキだけで支えられた車両の下では絶対に作業しないでください。 必ずジャッキスタンドを使用してください。
* 安全メガネを着用してください
* エンジンコンポーネントが高温になることに注意してください。
※ 作業を始める前にバッテリーのマイナス端子を外してください。
忍耐が鍵であることを忘れないでください。 時間をかけて慎重に作業し、何も強制しないでください。 少しの忍耐力 (そして浸透するオイル) で、通常は作業を完了できます。 手順が不明な場合は、修理マニュアルを参照するか、専門家の助けを求めてください。
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