エンジンの部品とは何ですか?

1.クランクケース: クランクシャフトおよびその他の下部エンジン部品を囲むハウジング。 オイルを保持しており、多くの場合オイル パンが含まれます。

2.シリンダーブロック: 燃焼が起こるシリンダーを含むエンジンの主要な構造要素。 鋳鉄やアルミニウムで作られることが多いです。

3.シリンダー: ピストンが上下に動く個々のチャンバー。

4.ピストン: 膨張する燃焼ガスによって駆動されるシリンダー内の可動コンポーネント。

5.ピストン リング: ピストンの周囲に取り付けられた金属リングが燃焼室を密閉し、オイルの侵入を防ぎます。

6.コネクティングロッド: ピストンをクランクシャフトに接続し、ピストンの往復運動を回転運動に変換します。

7.クランクシャフト: ピストンの往復運動を回転動力に変換し、車両を駆動する回転軸。

8.フライホイール: クランクシャフトに取り付けられた重い回転ディスクで、エンジンの動力供給をスムーズにし、始動を助けます。

9.バルブ: （吸排気）シリンダー内に出入りする空気と排気ガスの流れを制御します。

10.カムシャフト: 正確なタイミングでバルブを開閉する回転シャフト。

11.バルブ スプリング: カムシャフトによってバルブが開かれた後、バルブを閉じた位置に戻します。

12.タイミングベルト/チェーン: クランクシャフトとカムシャフトの回転を同期させ、バルブが正しいタイミングで開閉するようにします。

13.ヘッドガスケット: シリンダーヘッドとシリンダーブロックの間をシールし、冷却水や燃焼ガスの漏れを防ぎます。

14.シリンダーヘッド: バルブ、カムシャフト、点火プラグ (ディーゼル エンジンの場合はグロー プラグ) を収容するエンジンの上部。

15.スパーク プラグ/グロー プラグ: ガソリン エンジンの混合気 (スパーク プラグ) に点火するか、ディーゼル エンジンの混合気 (グロー プラグ) を予熱します。

16.キャブレター/燃料インジェクター: 燃料を計量してシリンダーに送ります。 最新のエンジンは主に燃料インジェクターを使用します。

17.オイルポンプ: エンジンオイルを循環させて可動部を潤滑します。

18.オイルフィルター: エンジンオイルから汚染物質を除去します。

19.点火システム: (ガソリン エンジンの場合) 混合気の点火に必要な高電圧の火花を供給します。

20.冷却システム: エンジンの温度を調整するためのラジエター、ウォーターポンプ、サーモスタット、冷却液が含まれます。

他の多くの小型コンポーネントやセンサーもエンジンの動作に重要であるため、これは完全なリストではありません。 仕様はエンジンの種類（ガソリン、ディーゼル、ロータリーなど）によっても異なります。