ダッジ デイトナの 2.2 リッター ターボ モーターは 1993 年のキャラバンに搭載されるでしょうか?

いいえ、ダッジ デイトナの 2.2 リッター ターボエンジンはほぼ確実に搭載されません。 1993 クライスラー ボイジャー/ダッジ キャラバン トランスミッションをボルトで固定します。

その理由は次のとおりです。

* さまざまなエンジン ブロックとベル ハウジング: エンジンブロック自体、そしてさらに重要なことに、ベルハウジング（トランスミッションに接続する部分）は、デイトナのスポーティな横置きエンジンとキャラバンの典型的な前輪駆動の縦置きパワープラントとでは完全に異なります。 たとえボルトのパターンが「似ている」としても、クランクシャフトとトランスミッション入力シャフトの重要な位置合わせは互換性がありません。

* さまざまな送信タイプ: デイトナはおそらく、燃費と牽引能力を重視したキャラバンのトランスミッションと比較して、その性能特性とより高いトルク出力を考慮して設計された異なるタイプのトランスミッションを使用したと考えられます。

この交換を試みるには、新しいベルハウジング、カスタム マウント、場合によっては新しいドライブシャフト、さらにはシャーシへの大幅な変更を含む、広範囲にわたるカスタム製作が必要になります。 コストと複雑さがメリットをはるかに上回ります。 それは実際的な交換ではありません。