ルノーは、ポルトガルとオランダで計画が開始された、世界初の大規模なV2G（Vehicle-to-Grid）充電パイロットを開始しました。
15台のルノーゾーの艦隊を使用して、パイロット計画はユトレヒトとマデイラで始まり、デンマーク、フランス、ドイツ、スウェーデン、スイスでさらに続く予定です。
ZoeはACでのみ充電するため、リバーシブル充電器を車内に配置できます。これにより、V2Gを機能させるためにインフラストラクチャを充電するために必要な変更が軽減されます。
パイロットは、プラグインされた車がポータブルエネルギー貯蔵デバイスとして機能することを許可し、グリッドの需要が少ないときに充電しますが、ネットワークをサポートするために需要のピーク時に放電します。
このシステムは、気象条件や時間帯の変化によって山と谷が見える風力や太陽光発電などの再生可能エネルギー発電と並行して実行する場合に特に便利です。
パイロットは、V2Gが大規模な運用でどの程度機能するかを測定し、充電ポイントではなく、V2Gコンポーネントの多くを車両に取り付けることの技術的および経済的利点を発見するように設計されています。
また、インフラストラクチャコストの削減と再生可能エネルギーのサポートのメリットを地方および全国の電力網事業者に示すことも目的としています。これらのシステムを展開するための一般的な基準、およびモバイルエネルギー貯蔵の規制の枠組みも解決されることが期待されています。
GroupeRenaultの電気自動車担当ディレクターであるGillesNormandは、次のように述べています。「このイニシアチブにより、Groupe Renaultは、すべての人の電気自動車のリーダーとして、またエネルギー転換のプレーヤーとしての役割を完全に果たしています。
「車両からグリッドへの充電は、ルノーが設立したスマート電気エコシステムの重要な柱です。充電ステーションのコストを最適化し、大規模な開発を容易にするオンボードテクノロジーを選択しました。」