1998 ダッジ イントレピッド エンジンが動作温度に達した後も熱くなりますが、その後はさらに熱くなり続けます 性能が不足していない冷却液の漏れがあります ヒーターが常に冷たくなっています ヒーター コアまたはウォーター ポンプ?

あなたが説明する症状 (動作温度に達した後の過熱、ヒーターの冷え、冷却剤の漏れなし、パフォーマンスの低下なし) は、ウォーター ポンプ の可能性をより強く示しています。 ヒーターコアの問題よりも故障。

その理由は次のとおりです。

* ウォーターポンプの故障: ウォーターポンプが故障すると、エンジン内に冷却水を効果的に循環させることができなくなります。 エンジンが動作温度に達すると、冷却の需要が高まります。 ポンプが弱かったり故障していたり​​すると、ポンプの供給が追いつかず、過熱が発生します。 冷却液がヒーターコアに到達するまで適切に循環していないため、ヒーターの冷えは重要な指標となります。

* ヒーター コアの故障: ヒーターコアが故障すると、通常、漏れが発生し（必ずしも外部に目に見えるわけではありませんが）、冷却剤の損失や過熱につながる可能性がありますが、*通常*、少なくとも最初は、冷却剤のレベルが大幅に低下する前に、ヒーターはまだ高温になっています。 ヒーターコアが完全に詰まっているとオーバーヒートを引き起こす可能性があります*が、他の症状を考慮するとウォーターポンプの故障よりも可能性は低くなります。

確認するには、次のチェックを検討してください。

1. ウォーター ポンプを確認します。 ポンプの周囲に明らかな漏れの兆候がないかどうかを確認します。 慣れている場合は、エンジンの回転中にラジエター上部のホースを触ってみてください。温かくない場合、または下部ホースよりも著しく低い場合は、ウォーター ポンプが故障していることを強く示しています。目視検査により、インペラの損傷が見つかる可能性があります。

2. 冷却液レベルを確認します。 オーバーフロータンクに十分な冷却液があることを確認してください (エンジンが冷えているとき)。必要に応じて慎重に補充してください。大量の冷却液が失われた場合は、ウォーターポンプを検討する前に漏れを見つける必要があります。

3. ラジエーター ファン: エンジンが動作温度に達したら、ラジエター ファンが作動していることを確認してください。 そうでない場合は、過熱の原因となる可能性もあります。

整備士に問題を診断してもらうことを強くお勧めします。 ウォーターポンプやその他の冷却システムコンポーネントを修理するには、機械のスキルと適切な工具が必要です。誤診はさらなる損傷や重大な傷害につながる可能性があります。 ヒーターの冷えは重大な症状であり、循環の問題を強く示唆しており、ウォーターポンプが原因である可能性が最も高くなります。