ブレーキシステムを構成する部品は何ですか?

ブレーキ システムには、連携して動作する多くのコンポーネントがあります。 これらは大まかに分類できますが、詳細は車両の種類 (自動車、オートバイ、自転車など) やブレーキ技術 (ディスク ブレーキ、ドラム ブレーキなど) によって異なります。

1.制御システム: これがドライバーがブレーキを開始する方法です。

* ブレーキ ペダル (またはレバー): ドライバーの主な制御入力。

* マスターシリンダー: ペダルに加えられた力を油圧に変換する油圧装置。 これは油圧ブレーキシステムの心臓部です。

* ブレーキ ブースター (またはバキューム サーボ): ブレーキペダルにかかる力を倍加してドライバーをアシストし、ブレーキを掛けやすくします。 車によく使われます。

2.油圧システム (ほとんどの車両用): これによりマスターシリンダーからの圧力がブレーキに伝達されます。

* ブレーキライン (またはホース): 圧力をかけられた作動油をマスターシリンダーからキャリパーまたはホイールシリンダーまで運びます。

* 油圧作動油: システム全体に圧力を伝達する非圧縮性の液体。

3.機械的作動システム: これが実際に車輪の速度を低下させる原因です。

* キャリパー (ディスク ブレーキ): ブレーキパッドを回転ディスクにクランプして摩擦を発生させ、ホイールを減速させます。

* ホイール シリンダー (ドラム ブレーキ): ブレーキシューを回転ドラムに対して外側に押して摩擦を生じさせます。

* ブレーキパッド (またはシュー): ディスクまたはドラムと接触し、ホイールの速度を低下させる摩擦材。

* ブレーキ ローター (ディスク): ブレーキパッドがクランプされる回転する金属ディスク。

* ブレーキドラム: ブレーキシューが作動する円筒形の金属製ハウジング。

4.サポートコンポーネント: これらのコンポーネントは安全性と機能性を保証します。

* パーキング ブレーキ (または緊急ブレーキ): 車両を静止状態に保持するために使用される、多くの場合機械的に操作される別個のブレーキ システム。 そのデザインは大きく異なります。

* ブレーキ キャリパー (ディスク ブレーキ) またはホイール シリンダー (ドラム ブレーキ): ブレーキパッドやブレーキシューを収納し、制動力を与えます。

* センサー (ABS、ESP など): 最近の車両には、ブレーキ中の制御を維持するために車輪速度やその他のパラメーターを監視する電子センサーが搭載されていることがよくあります。 これは、アンチロック ブレーキ システム (ABS) やエレクトロニック スタビリティ プログラム (ESP) などのシステムにつながります。

* マスターシリンダーリザーバー: 作動油が入っています。

これは一般的な概要です。 特定のコンポーネントとその配置は、車両とそのブレーキ システムの設計によって異なります。