トランスミッションフルードはどのようにしてエンジンオイルに入りますか?

トランスミッション液がエンジン オイルに混入することは通常、重大な問題の兆候であり、通常の操作では自然に発生するものではありません。 これが発生する最も一般的な方法は次のとおりです。

* リアメインシールの故障: これが最も多い犯人です。 リアメインシールはクランクシャフトがエンジンブロックから出る位置にあり、エンジンオイルをトランスミッション後方から分離します。 このシールが破損すると、オイルがトランスミッションに漏れたり、（より一般的には）トランスミッション液がエンジンに漏れたりする可能性があります。

* ひび割れまたは損傷したオイル クーラー: エンジンオイルとトランスミッションフルードのオイルクーラーを共用している車両もあります。 このクーラーに亀裂や損傷があると、2 つの液体が混合する可能性があります。

* トランスミッション ケースの損傷: トランスミッションケースに大きな亀裂や穴があると、液体が漏れ出し、エンジン内に移動する可能性がありますが、通常は最初に大量の液体漏れが発生するため、これはあまり一般的ではありません。

* 不適切な修理: エンジンまたはトランスミッションの修理中に、シールやガスケットが適切に取り付けられていないか、プロセス中に損傷している場合、液体が混合する経路が生じる可能性があります。

つまり、エンジン オイル内のトランスミッション液は常にシールの故障、液を分離するように設計されたコンポーネントの亀裂、または修理の問題を示しています。 放置するとエンジンに重大な損傷を引き起こす可能性があるため、専門的な診断と修理が必要です。