なぜポンティアックグランプリは加速にハミングノイズを持っているのでしょうか？

* ホイールベアリング： これは非常に一般的な犯人です。 速度と負荷が増加するにつれて、摩耗または破損したホイールベアリングは、しばしばハミングします（加速）。 また、ステアリングホイールや床の振動に気付くかもしれません。

* 送信： 摩耗したギアやベアリングなどのトランスミッション内の問題は、特に加速下でハミング音を生成する可能性があります。 これには、スリップ、過酷なシフト、またはその他の伝送の問題も伴う可能性があります。

* 微分： トランスミッションと同様に、障害が発生すると、特に加速またはコーナリング中にハミングが生じる可能性があります。 摩耗したベアリングまたはギアは、最も可能性の高い原因です。

* ドライブシャフト： 損傷または不均衡なドライブシャフトは、特に加速下で振動してハムする可能性があります。 ドライブシャフト内のCVジョイント（一定速度ジョイント）の問題は可能性があります。

* タイヤ： 純粋なハムである可能性は低いですが、不均一なタイヤの摩耗や大きな不均衡なタイヤは、スピードで大きくなるハミング音を作成する可能性があります。 不均一な摩耗パターンや膨らみについては、タイヤを確認してください。

* 排気システム： *hum *ではありませんが、特に触媒コンバーターまたはマフラーの近くで、ゆるいまたは損傷した排気成分は、特に加速下でハムとして知覚される可能性のある低周波の音を共鳴して作成できます。

* オルタネーター： 障害のあるオルタネーターベアリングは、エンジン速度（加速）とともに増加する甲高い泣き声やハムを生成することがあります。

トラブルシューティング手順：

1。明らかなことを確認してください： タイヤの摩耗、膨らみ、または損傷のためにタイヤを検査してください。 ハム（前面、後部など）の場所を特定するために注意深く聞いてください。

2。車のジャックアップ： ジャックスタンドで車を安全にサポートしている状態で、上部と下部で各ホイールをつかんで出入りしようとすることで、車輪のベアリングを検査します。 過度のプレイは、摩耗したベアリングを示します。 手でタイヤを回転させて、粗さを確認します。

3。専門診断： ソースを特定できない場合は、適切な診断のためにグランプリをメカニックに持ち込むことが不可欠です。 問題を正確かつ安全に特定するためのツールと専門知識があります。

ハミングノイズを無視すると、将来的にはより重要で費用のかかる修理につながる可能性があります。 この問題に迅速に対処するのが最善です。