* ヒューズ: テールライトやダッシュボード照明に関連するヒューズが切れていないか、ヒューズ ボックスを確認してください。 オーナーズマニュアルには、ヒューズのレイアウトと各ヒューズの制御内容が記載されています。 左右のテールライト用に個別のヒューズがあり、ダッシュボード ライト用に別のヒューズがある場合があります。
* 配線: ワイヤーハーネスのワイヤーの破損または腐食が一般的な原因です。 これは、配線が風雨にさらされる可能性がある 1999 ジープ ラングラーのような古い車両で特に起こりやすくなります。 テールライトとダッシュボードにつながるワイヤリング ハーネスに損傷、擦り切れ、腐食がないか点検します。 ライト自体とヒューズボックスの接続に細心の注意を払ってください。
* テール ライト アセンブリ: 問題が両側にある場合は可能性は低くなりますが、テールライト アセンブリ自体 (電球ソケット、アース線) 内の問題がテールライトの動作を妨げている可能性があります。両方のテールライトの電球とソケットを検査します。
* ダッシュボード照明スイッチ/回路: この問題はダッシュボードの照明に特有である可能性があります。 調光スイッチまたは関連回路に欠陥がある可能性があります。
* アース接続: アース接続が不十分だと、複数のライトに影響を与える可能性があります。テールライトとダッシュボードの両方のアース線を確認してください。これらは通常、車両ボディの地金に接続された黒色のワイヤです。 これらの接続部の腐食はよくある問題です。
* 多機能スイッチ (可能性は低いですが、可能性はあります): このスイッチは、方向指示器、ワイパー、場合によっては照明などのさまざまな機能を制御します。ここでの問題は、複数の回路に影響を与える「可能性」がありますが、ブレーキ ライトが作動したままの状態で、テールライトとダッシュ ライトのみに影響を与える可能性は低くなります。
トラブルシューティングの手順:
1. ヒューズから始めます: これが最も簡単かつ迅速なチェックです。
2. 配線を目視検査します。 明らかな損傷がないかどうかを確認します。
3. テールライトの電球とソケットを確認します。 電球が良好で、ソケットが清潔で接触が良好であることを確認してください。
4. アース接続をテストします。 腐食を見つけたら掃除してください。
5. マルチメーターをお持ちの場合: これにより、ライトとヒューズの電圧をテストして、問題をより正確に特定することができます。 ヒューズ、テールライトにつながる配線、ライト自体の電圧を測定します。 電圧が低い、または電圧がない場合は、回路の破損を示します。
車の電気システムの作業に慣れていない場合は、資格のある整備士にジープを持って行ってください。 電気的問題の診断と修正を誤ると、さらなる損傷につながる可能性があります。
フォードF-150XLT対ラリアット:違いは何ですか?
シーメンスがロンドン全域にEV充電ポイントを設置
ラジエーターホースの崩壊:それを診断する方法
NASCAR次世代車にはバックミラーがありますか?