スロットルボディの燃料噴射に電気部品はありますか?

* スロットル ポジション センサー (TPS): このセンサーはスロットル プレートの位置を測定し、エンジン コントロール ユニット (ECU) に信号を送信します。 これは、燃料供給と点火タイミングを決定するために重要です。

* アイドル エア コントロール バルブ (IACV) またはアイドル スピード コントロール (ISC) バルブ: このバルブは、アイドル時にスロットル プレートをバイパスする空気の量を制御し、ECU が一定のアイドル速度を維持できるようにします。

* 燃料インジェクター: これらは、燃料をインテークマニホールドに噴射する電子制御バルブです。 ECU は、その開口時間 (パルス幅) を制御して、噴射される燃料の量を決定します。

* エアフロー センサー (MAF または MAP): スロットル ボディに直接「上」ではありませんが、TBFI システムにはマス エアフロー センサー (MAF) またはマニホールド絶対圧センサー (MAP) が不可欠です。エンジンに入る空気の量を測定し、ECU が必要な燃料を正確に計算できるようにします。 (MAF は TBFI システムでより一般的です)

* ワイヤーハーネス: これにより、すべてのコンポーネントが ECU に接続されます。

したがって、スロットル ボディ自体は機械部品ですが、燃料噴射システム内でのその機能は、これらの関連する電気部品に完全に依存しています。