* 切れたブレーキ電球: これは最も一般的であり、修正するのが簡単です。 3 つのブレーキ ライト バルブ (中央のハイマウント ストップ ランプ (CHMSL) に 1 つと各テールライトに 1 つ) をすべて確認します。焼き切れたものは交換してください。
* ヒューズが切れている: Stratus には、ブレーキ ライト回路を保護するヒューズ ボックス (場合によっては複数のヒューズ ボックス) が装備されています。オーナーズマニュアルを参照してヒューズボックスの位置を確認し、ブレーキライトに使用されるヒューズを特定してください。 切れたヒューズがある場合は交換してください。 重要: ヒューズを交換した直後に再びヒューズが切れた場合は、システムのどこかで短絡が発生しています。短絡が見つかるまでヒューズの交換を「やめて」ください。
* ブレーキ ライト スイッチ: このスイッチはブレーキ ペダルの近くにあり、ペダルを踏むとブレーキ ライトが点灯します。 よくある失敗点です。 スイッチが磨耗、破損、または接続不良の可能性があります。これには、ブレーキ ライト スイッチの交換が必要です。これは比較的安価で、多くの場合、専用の工具を使用せずに行うことができますが、アクセスするには車両をジャッキアップする必要がある場合があります。
* 配線の問題: ブレーキライト回路のワイヤーが切れたり、磨耗したり、腐食したりすると、接続が中断される可能性があります。これは、ブレーキ ライト スイッチとブレーキ ライト自体の間のどこかにある可能性があります。ワイヤーが露出している部分や頻繁に曲がっている部分に細心の注意を払い、ワイヤー ハーネスに損傷がないかを目視で検査する必要があります。 これを診断して修正するのはさらに困難です。
* ブレーキ ペダル位置センサー (該当する場合): 一部の車両ではブレーキ ペダルの位置を検出するセンサーが使用されており、ここでの故障がブレーキ ライトの機能に影響を与える可能性があります。 これは可能性は低いですが、可能です。
* ボディ コントロール モジュール (BCM) の問題: より高度なシステムでは、BCM がブレーキ ライトの制御を担当する場合があります。 BCM の故障はそれほど頻度の高い原因ではありませんが、専門的な診断が必要となり、場合によっては交換が必要になります。 これは最も高価なオプションです。
トラブルシューティングの手順:
1. 電球を確認します: これが最も簡単な最初のステップです。
2. ヒューズを確認します。 これは迅速であり、単純な電気的問題を解決します。
3. ブレーキ ライト スイッチを点検します。 明らかな損傷や接続の緩みがないか確認してください。
4. 配線を目視検査します。 ブレーキ ライト スイッチから各ブレーキ ライトまでのワイヤリング ハーネスを追跡し、損傷の兆候がないか確認します。
5. 上記のいずれも機能しない場合: 資格のある整備士に車両を持ち込み、専門的な診断を受けてください。
安全第一を忘れないでください。車の電気システムの作業に不安がある場合は、専門家の助けを求めるのが最善です。 ブレーキランプが機能していない状態での運転は非常に危険です。
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