ターボチャージャーが故障すると、エンジンオイルが排気システムに入り込み、そのオイルが燃焼して青煙や白煙が発生することがあります。ただし、これは蒸気とは別の現象です。
過剰な蒸気が排気口から排出されるには、冷却剤の漏れまたは冷却剤の汚染の問題が存在する必要があります。ただし、これらの問題は通常、ターボチャージャー自体が原因ではなく、冷却システムの故障やヘッド ガスケットの故障などが原因で発生します。
適切なバルブクリアランスの設定に関する問題およびディーゼルエンジンのメンテナンスに関するその他の事項
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