フォード エアロスター 1991 で R12 を 134 に変更するにはどうすればよいですか?

できません R-134a 冷媒を追加するだけで、1991 フォード エアロスター (または元々 R-12 用に設計された車両) の R-12 システムを R-134a に変更するだけです。 これは非常に危険であり、システムに損傷を与える可能性があります。 R-12 と R-134a は化学的に異なり、異なる特性を持っています。 R-134a は、R-12 システムで使用されるシール、ホース、および潤滑剤と互換性がありません。

車両の A/C システムを R-12 から R-134a に変換するには、完全な変換キットが必要です。 。 このキットには以下が含まれます:

* 新しい O リングとシール: R-134a では、漏れを防ぐために別のシールが必要です。 古いシールには互換性がありません。

* 新しい潤滑剤: R-134a は R-12 とは異なるオイルを使用します。混合するとコンプレッサーが故障します。

* おそらく新しいアキュムレーター/乾燥機: このコンポーネントは冷媒を濾過するため、変換中に交換が必要になることがよくあります。

* おそらく新しい膨張バルブまたはオリフィス チューブ: これらのコンポーネントは冷媒の流れを調整するため、R-134a と互換性がない可能性があります。

このプロセスは複雑であるため、資格と経験のあるカーエアコン技術者のみが実行する必要があります。 彼らは、古い冷媒を適切に排出し、システムをフラッシュし、新しいコンポーネントを取り付け、システムに適切な量の R-134a とオイルを充填するために必要なツール、知識、安全装置を備えています。

この変換を自分で試みるのは危険であり、次のような結果が生じる可能性があります。

* システムの損傷: コンプレッサー、コンデンサー、エバポレーター、その他のコンポーネントが深刻な損傷を受ける可能性があり、高額な修理や交換が必要になります。

* 人身傷害: 冷媒の不適切な取り扱いは、健康に重大な影響を与える可能性があります。 R-12 は環境にも有害です。

* 環境被害: R-12 冷媒の不適切な廃棄は違法であり、オゾン層に有害です。

要約: 自分でこれをやろうとしないでください。 エアコンシステム交換の経験を持つ評判の良い整備士を見つけてください。 専門家による改造のコストは、失敗した DIY の試みによる潜在的な修理コストよりもはるかに低くなります。 環境規制のため、R-12 の入手はますます困難になっていますが、オプションであれば、既存の R-12 システムを再充電できるショップを見つけることを検討することもできます。