2ストロークエンジンのストロークとは何ですか？

1。摂取および圧縮ストローク：

* 摂取量： ピストンが下に移動すると、燃料と空気の混合物が吸気ポートを介してクランクケースに引き込まれます。これは、下降ピストンによって引き起こされる圧力の低下によって促進されます。

* 圧縮： ピストンは下向きに続き、クランクケースの燃料空気混合物を圧縮します。

* 転送： ストロークの底部近くで、ピストンは移動ポートを発見し、圧縮された燃料空気混合物がトランスファーポートと呼ばれる通路を通って燃焼室（ピストンの上）に流れるようにします。

* 排気： 同時に、排気ポートは上昇するピストンによって開かれ、焼けた排気ガスの一部が逃げることができます。

2。パワーおよび排気ストローク：

* パワー： スパークプラグは、燃焼室の圧縮された燃料エア混合物に点火し、ピストンを下に駆動する爆発を引き起こします。この下向きの動きは、エンジンの出力を提供するパワーストロークです。

* 排気： ピストンが上方に移動すると、排気ポートがさらに開かれ、残りの排気ガスが逃げることができます。これは排気ストロークです。

* スカベンジング： トランスファーポートから燃焼室に入る新鮮な燃料空気混合物は、清掃と呼ばれるプロセスで残りの排気ガスを押し出すのに役立ちます。

4ストロークエンジンとの重要な違い：

* 個別のバルブなし： 2ストロークエンジンは、バルブの代わりに、吸気と排気のためにシリンダー壁のポートを使用します。

* 潤滑剤： 2ストロークエンジンの燃料空気混合物には、潤滑用のオイルが含まれています。

* シンプルな設計： 2ストロークエンジンは通常、設計がよりシンプルで、4ストロークエンジンと比較して可動部品が少なくなります。

2ストロークエンジンの利点：

* 軽量とコンパクト： 設計がシンプルであるため、2ストロークエンジンは、同様の出力を備えた4ストロークエンジンよりも小さく、軽量であることがよくあります。

* 高電力と重量の比率： 2ストロークはサイズに高電力を供給することができ、オートバイや小さなエンジンなどの用途に適しています。

* 簡単な操作： バルブがないため、維持が容易になります。

2ストロークエンジンの欠点：

* 高排出量： 彼らは、4ストロークエンジンよりも有害な排出量（特に未燃水炭素）を生成します。

* 燃料効率が低い： 彼らは、特定の量の電力に対して、4ストロークエンジンよりも多くの燃料を消費します。

* その他のノイズ： 排気システムの設計により、4ストロークエンジンよりもノイズが多い場合があります。

要約すると、2ストロークエンジンはピストンの2ストロークに依存して、摂取、圧縮、パワー、排気のサイクルを完了します。それらは比較的単純で強力ですが、4ストロークエンジンと比較して、より高い排出量と燃料効率の低下に苦しんでいます。