VTECエンジンとは何ですか？

VTEC（可変バルブタイミング・リフト電子制御）エンジンは、エンジン回転数や負荷に応じて最適なバルブタイミングとリフトを制御するHondaが開発した自動車用エンジン技術です。可変タイミング制御 (VTC) と可変バルブリフト (VVL) という 2 つのテクノロジーを組み合わせています。

1. 可変タイミングコントロール (VTC):VTC により、吸気バルブと排気バルブの開閉タイミングを調整できます。これは、オイル制御機構を使用してクランクシャフトに対するカムシャフトの位置を調整することによって実現されます。 VTC は、バルブ イベントのタイミングを変更することで、さまざまなエンジン速度でのエンジン性能と燃料効率を最適化します。

2. 可変バルブリフト（VVL）：バルブタイミングの制御に加え、バルブリフト量（バルブの開き具合）を可変できるVVL。通常、エンジンの状態に応じて有効なカムプロファイルを変更する可変プロファイルのロッカーアームまたはリフターを利用します。エンジン速度が低い場合、バルブリフトが減少し、燃料効率が向上し、エンジンのスムーズな動作が可能になります。エンジン回転数が増加すると、バルブリフトが増加し、パワーとパフォーマンスが向上します。

VTEC エンジンにおける VTC と VVL の組み合わせにより、さまざまなエンジン動作条件においてエンジン効率が向上し、出力が増加し、排出ガスが削減され、燃費が向上します。 VTEC エンジンはホンダやアキュラの車によく搭載されており、1980 年代後半の導入以来広く使用されています。