* 変位: 最も明らかな違いは変位です。 360 はその名の通り 360 立方インチ、390 は 390 立方インチです。 この違いは、390 のボア(シリンダーの直径)が大きいことに起因します。
* ボアとストローク: 390は360よりもボアが大きいため、排気量が大きくなります。ストローク (ピストンの移動距離) も若干異なる場合がありますが、正確な数値は年式や特定の用途によって若干異なります。
* 出力: 一般に、390 は 360 よりも多くの馬力とトルクを生成しました。正確な数値は年式や特定のエンジン構成 (キャブレター、カムシャフトなど) によって異なりますが、2 台のうちでは常に 390 の方が強力でした。
* ブロック: どちらも大きなブロックのフォードですが、360 と 390 では、外見的には非常によく似ていますが、ブロックの鋳造自体に微妙な違いがあるかもしれません。 これは、本格的なエンジン製造者が部品の互換性について考慮する必要があるものです。
* アプリケーション: どちらも F-100 やその他のフォード車で使用されましたが、390 は出力が高いため、より重量のある用途や高性能バージョンでよく使用されました。 軽量トラックとしては 360 の方が一般的だったかもしれません。
つまり、390 は 360 のより大型でより強力なバージョンです。これらはファミリーに似ていますが、異なる性能能力を持つ別個のエンジンです。
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