* ウィンザー: 比較的小型で長方形のバルブカバーを採用しています。 。 多くの場合 (常にではありませんが)、わずかに丸い上端が特徴です。
* クリーブランド: 背が高く、より目立つ、はっきりとした台形のバルブ カバーを採用しています。 。 これらは、ウィンザー バルブ カバーよりも著しく大きく、角が立っています。
バルブ カバー以外にも、信頼性は低いものの、役立つ可能性のある指標には次のようなものがあります。
* インテークマニホールド: 決定的ではありませんが、ウィンザーとクリーブランドの摂取量は異なります。 クリーブランドのインテークは一般に、より「四角い」外観で、ボルトのパターンが異なる場合がよくあります。
* ヘッド キャスティング番号: シリンダー ヘッドの鋳造番号はエンジンを識別する最も確実な方法ですが、バルブ カバーを取り外す必要があり、場合によっては参照チャートが必要になります。
* スパーク プラグの配置: どちらもスモールブロックのフォードですが、点火プラグの配置が異なりますが、内部を確認する必要があります。
要約すると: まずはバルブカバーから始めます。 何を探すべきか分かっていれば、その違いは視覚的に顕著です。 よくわからない場合は、ウィンザーとクリーブランド 289 の両方のバルブ カバーの写真を参照すると、明確に区別するのに役立ちます。
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