1994 年式のビュイック ラサブレに乗っています。 ブレーキをかけても走行中にエンジンが回転し続けるのはなぜですか?

1994 年式のビュイック ルセイバーを運転中に、ブレーキをかけているにもかかわらずエンジンの回転数が上昇するのは、スロットル制御システムに問題があることを示しています。 これはいくつかの原因が考えられます。

* スロットル ケーブル/スロットル ポジション センサー (TPS): スロットル ケーブルが固着または損傷していると、アクセル ペダルを放してもスロットルが完全に閉まらない可能性があります。 同様に、TPS に欠陥があると、スロットルの位置がコンピューターに正確に伝えられず、不正確な燃料供給と高回転の原因となります。 これは古い車によく見られる原因です。

* 真空漏れ: 吸気システム内の真空漏れは、スロットルボディへの信号を妨害し、アイドル状態や回転数が高くなるなど、エンジンの動作に異常を引き起こす可能性があります。 真空システムは、キャブレターを装備した車両の多くの機能にとって重要であり (燃料噴射車ではそれほど重要ではありませんが)、漏れはさまざまな予期せぬ結果を引き起こす可能性があります。

* アイドル エア コントロール (IAC) バルブ: このバルブは、アイドル時にエンジンに入る空気の量を制御します。 IAC バルブが故障すると、エンジンのアイドリングが高くなりすぎたり、予期せず回転数が上昇したりすることがあります。 これは燃料噴射エンジンで発生する可能性が高くなります。

* 送信の問題 (可能性は低い): 可能性は低いですが、トランスミッションのリンケージまたは内部コンポーネントに問題があると、特にブレーキ時にエンジンの回転数が予想より高くなる可能性があります。 ただし、これには他の伝送問題が伴う可能性があります。

* コンピュータ/ECU の問題: 頻度はそれほど多くありませんが、エンジン コントロール ユニット (ECU) の故障により、ご指摘の問題を含め、エンジンの動作が不安定になる可能性があります。 ただし、これには通常、他の問題が伴うため、診断が困難です。

やるべきこと:

1. 安全第一: 危険なため、問題が解決するまで車を運転しないでください。

2. 明らかなことを確認します: スロットル ケーブルに損傷、擦り切れ、固着の兆候がないかどうかを検査します。 ケーブルを手で軽く動かして、スムーズに動くかどうかを確認してください。

3. 異常なノイズに耳を傾けます: 真空漏れを示している可能性がある異常なシューシュー音や吸引音に注意して耳を傾けてください。

4. 専門家の診断: これはおそらく、単純な DIY での修正を超えるものです。 資格のある整備士は、スキャン ツールを使用して車のコンピューターからコードを読み取り、問題を診断する必要があります。 その後、システム内の TPS、IAC バルブ、その他のコンポーネントをテストして、問題を正確に特定できます。

これをすぐに修正することが重要です。エンジンを常に回転させた状態で運転することは、危険（磨耗の増加、過熱）だけでなく、非効率的であり、車に損傷を与える可能性があります。