エンジンの回転とクランキングの違いは？

回転：

* 定義： これは、通常、クランクシャフトボルトのレンチまたはソケットを使用して、エンジンのクランクシャフトを手で回転させることを指します。これは、次のようなさまざまな理由で行われます。

* バインディングのチェック： これにより、エンジンに滑らかな回転を防ぐ機械的な閉塞があるかどうかを判断するのに役立ちます。

* バルブタイミングの設定： これは、バルブを正確に配置する必要があるエンジン再構築プロセスの一部です。

* 潤滑剤： エンジンを手で回すと、アセンブリ中または不活動期間後にエンジン全体にオイルを配布することができます。

* 方法： 通常、ツールを使用してクランクシャフトを直接関与させるためにゆっくりと慎重に行われます。

* 目的： 検査、メンテナンス、またはアセンブリのためにエンジンを手動で回転させます。

* 速度： 非常に遅く、多くの場合、1分あたり数回の革命があります。

クランキング：

* 定義： クランキングには、スターターモーターを使用してクランクシャフトを迅速に回転させることが含まれます。これは、イグニッションキーを回してエンジンを起動すると起こることです。

* 方法： スターターモーターは電気回路によって係合され、クランクシャフトに接続されたフライホイールを回転させます。

* 目的： 空気と燃料を引き込むのに十分な速さでエンジンを回転させ、燃焼と点火の条件を作成します。

* 速度： 回転よりも大幅に速く、通常は1分あたり数百回の回転です。

重要な違い：

* 速度： クランキングは回転よりもはるかに速いです。

* 方法： クランキングはスターターモーターを使用しますが、ターニングは手動で行われます。

* 目的： クランキングはエンジンを開始するためのものであり、ターニングは検査、メンテナンス、およびアセンブリのためのものです。

要約：

ターンは、特定の目的のためにエンジンのクランクシャフトを優しく「くるくる」ようなものです。クランキングは、エンジンを実行する「パワーアップ」です。