1990 Ford F-150 Windsorでどのように燃料噴射システムをブリードしますか？

ウィンザーエンジンを備えた1990年のフォードF-150の燃料噴射装置の出血は、ブリードブレーキとまったく同じではありません。 ブレーキシステムにあるような直接的な「出血」プロセスはありません。 代わりに、燃料システムがプライミングされており、適切なエンジンの動作を防ぐことができるエアポケットがないことを確認しています。 1990年のF-150の燃料システムの潜在的な空気に対処する方法は次のとおりです。

1。問題を確認します： 開始する前に、問題が実際に燃料システムの空気であることを確認してください。燃料ラインの空気の症状は次のとおりです。

* 開始が難しい： エンジンはクランクしますが、断続的に開始または開始しません。

* ラフランニング/ミスファイア： エンジンの動作は不十分で、スパッター、または失火します。

* 電力の喪失： トラックには電力が不足しているか、加速中にためらいます。

他の問題はこれらの症状を模倣する可能性があるため、最初にそれらを排除します（たとえば、燃料ポンプの不良、燃料フィルターの詰まり、イグニッションシステムの故障）。

2。燃料圧力を確認してください： 燃料圧力計はあなたの親友です。 燃料レールのテストポートに接続します（通常、特別なアダプターが必要です）。 圧力は、所有者のマニュアルにリストされている仕様内にある必要があります（通常は30〜40 psi前後ですが、マニュアルを確認してください）。低圧は、ラインの空気だけでなく、燃料ポンプ、フィルター、またはレギュレーターの問題を示します。

3。燃料フィルターを確認してください： 詰まった燃料フィルターは、燃料供給の問題の一般的な原因です。 汚れているか、破損している場合は交換してください。

4。 燃料ポンプリレー（該当する場合）： 最近燃料システムに取り組んでいる場合、燃料ポンプリレーを誤ってぶつけた可能性があります。これにより、燃料ポンプの動作を中断できます。リレーが適切に着席していることを確認してください。

5。 「サイクリング」燃料システム（プライミング）： これは、インジェクターの出血に最も近いものです。 アイデアは、システムを介して燃料を強制して気泡を取り除くことです。

* キー付き： イグニッションキーを「オン」位置に回します（エンジンをクランクしないでください）。燃料ポンプが数秒間走るのを聞いてください。 これを数回繰り返します。

* エンジンのクランキング（簡単に）： エンジンを数秒間クランキングしてから、一時停止してみてください。 これを数回繰り返します。 スターターの損傷を避けるために、長時間クランクしないでください。

6。漏れを確認してください： すべての燃料ライン、接続、および燃料フィルターを漏れで検査します。 燃料の漏れにより、空気がシステムに入ることができます。

重要な考慮事項：

* 燃料は可燃性です： 換気の良いエリアで作業し、火花や開いた炎を避けてください。

* 燃料は有毒です： 手袋と目の保護を着用してください。

* 修理マニュアルを参照してください： 1990年のフォードF-150ウィンザーエンジンに固有の修理マニュアルは、燃料圧力仕様、燃料システム図、トラブルシューティングガイドなどの詳細な情報を提供します。

これらの手順に従っていても、トラックがまだ適切に開始または実行されない場合は、資格のあるメカニックに相談する時が来ました。燃料供給システムの燃料ポンプ、インジェクター、またはその他のコンポーネントには、より深刻な問題が発生する可能性があります。 適切な知識とツールなしでより高度なトラブルシューティングを試みると、さらなる損傷や怪我につながる可能性があります。