1987 S-10 シボレー ブレザーで約 10 マイル走行した後、深刻なエンジン パワー損失とサービス ライトが点灯する原因は何でしょうか?

1987 シボレー S-10 ブレイザーでは、約 10 マイル走行後に重大なエンジン出力低下が発生し、サービス エンジン ライト (チェック エンジン ライト) が点灯する原因がいくつかあります。 車両の年式が古いため、詳しい情報がなければ診断は困難ですが、最も可能性の高い原因のいくつかを以下に示します。

* 燃料システムの問題:

* 燃料ポンプの故障: 燃料ポンプが故障すると、コールドスタートに十分な圧力が提供される可能性がありますが、エンジンが暖まった後の負荷の下では圧力を維持できない可能性があります。 これは、突然の電源喪失の非常に一般的な原因です。

* 燃料フィルターの詰まり: 燃料フィルターがひどく詰まると燃料の流れが制限され、動力損失につながります。

* 燃料インジェクター: 燃料インジェクターが詰まったり故障したりすると、燃料供給が不安定になる可能性があります。 これにより、徐々に電力損失が発生する可能性が高くなりますが、突然の障害が発生する可能性はあります。

* 燃圧レギュレーター: レギュレーターに欠陥があると、適切な燃料圧力を維持できない可能性があります。

* 点火システムの問題:

* ディストリビューター キャップとローター: ディストリビューターのキャップとローターが摩耗したり亀裂が入ったりすると、失火が発生し、電力損失につながる可能性があります。 これは特に古い車両によく見られます。

* 点火コイル: 点火コイルが故障すると、すべてのシリンダーに十分な火花が供給されなくなります。

* 点火プラグとワイヤー: 磨耗した点火プラグやワイヤーの亀裂または損傷は失火の原因となる可能性があります。

* 冷却システムの問題:

* オーバーヒート: わずか 10 マイルではすぐにパワーが失われる可能性は低いですが、深刻な過熱によりサービス ライトが点灯し、エンジンを保護するためにエンジン コンピューターがパワーを低下させる可能性があります。 冷却水のレベルを確認し、漏れの兆候がないか確認してください。

* センサーの故障: さまざまなセンサーが情報をエンジン コンピューターに送ります。センサー (酸素センサー、空気流量センサー、クランクシャフト位置センサーなど) が故障すると、コンピューターがリンプ モードになり、エンジン出力が大幅に低下する可能性があります。 これは特に古い車両によく見られます。

* 送信の問題: エンジンチェックライトが直接点灯する可能性は低いですが、トランスミッションに重大な問題が発生すると、電源喪失として現れる可能性があります。

* 真空漏れ: 真空漏れが大きくなると、エンジンの動作が中断され、動力損失が発生する可能性があります。

トラブルシューティングの手順:

1. エンジン コードを確認します: 1987 S-10 には OBD-II システムが搭載されていない可能性がありますが、よりシンプルなオンボード診断システムが搭載されている可能性があります。 保存されている診断トラブル コード (DTC) を取得するには、その年式の車両に固有のコード リーダーが必要になる場合があります。 これは最も重要なステップです。

2. 明らかなことを確認してください: 燃料レベルを検査し、明らかな燃料漏れがないか確認し、冷却水レベルを確認し、エンジンやトランスミッションからの異常なノイズに耳を傾けてください。

3. エンジンの音を聞きます: 動作が荒かったり失敗したりしませんか？ これは、点火または燃料供給の問題を示している可能性があります。

4. 目視検査: ディストリビュータキャップ、ローター、点火プラグ、ワイヤーの状態を確認してください。

重要な注意: 車両診断システムからの特定のコードが分からない限り、最終的な答えを与えることは不可能です。 適切な診断ツールや知識なしに修理を試みると、さらなる損傷につながる可能性があります。 適切な診断と修理のために、古い車両の作業に経験のある整備士に車両を持ち込むのが最善です。