* ウォーターポンプ: ウォーターポンプはタイミングカバーの裏側にあり、非常に一般的な漏れの原因となります。 シールの破損やポンプハウジングの亀裂により、冷却剤が漏れる可能性があります。 これが最も考えられる原因です。
* タイミング カバー ガスケット: ウォーターポンプの故障ほど一般的ではありませんが、タイミングカバーのガスケットが損傷または劣化すると、冷却水が漏れ出す可能性があります。 通常、これはより緩やかな漏れです。
* ひび割れたシリンダー ヘッドまたはブロック (タイミング カバー付近): 可能性は低いですが、タイミング カバー付近のシリンダー ヘッドまたはエンジン ブロックに亀裂が生じた場合も、冷却液が漏れる可能性があります。これは、大幅な修理が必要なさらに深刻な問題です。
* フリーズ プラグ (コア プラグ): タイミング カバーの近くにあるフリーズ プラグが故障する可能性がありますが、リークがそこまで達するほど重大でない限り、フリーズ プラグがカバー自体の裏側にある可能性は低くなります。
正確な原因を診断するには、整備士がタイミング カバーの後ろの領域を注意深く検査する必要があります。多くの場合、適切な外観を得るためにタイミング カバーを取り外す必要があります。 タイミングカバーの「近く」に冷却液があるだけでは、漏れの原因を特定することはできません。冷却剤は、目に見える点に到達する前に、より高い位置からエンジン内を移動している可能性があります。
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