その理由は次のとおりです。
* オイルポンプ: オイルポンプはエンジンによって駆動されます。 エンジンがアイドリングしているとき(赤信号で停止)、ゆっくりと変わります。 弱いまたは故障したオイルポンプは、特にオイルがすでに暖かく粘性が少ない場合、アイドル時に十分な圧力を維持できない可能性があります。 これは、油圧に影響を与えるクリアランスにつながる可能性のあるエンジンの摩耗によって悪化しており、24年前の車ではさらに問題があります。
* 低オイルレベル: オイルレベルがディップスティックでいっぱいになったとしても、実際には低いかもしれません。 ディップスティックは、 *圧力 *ではなく、 *量 *のみを測定します。 レベルが低いと、特にアイドル時に、潤滑が不十分で油圧が低くなる可能性があります。
* 油粘度: 間違った粘度オイル(温度には薄すぎる)を使用すると、特に暖かい場合は低い油圧に寄与する可能性があります。
* 摩耗したエンジンベアリング: エンジンベアリングが大幅に摩耗している場合、過度のオイル漏れが可能になり、圧力が低下する可能性があります。これは、重要なエンジン摩耗を示すより深刻な問題です。
* 詰まったオイルピックアップチューブ: 閉塞したオイルピックアップチューブは、ポンプへのオイルの流れを制限し、低い圧力をかけます。
* 誤った油圧センサー: 他の症状を考えると、可能性は低くなりますが、センサーの故障 *は誤って読むことができます。ただし、一貫して誤動作していた場合でも、運転中でもライトがトリガーされる場合があります。
しなければならないこと:
1。車を運転しないでください。 低い油圧警告灯で走行し続けると、壊滅的なエンジンの損傷を引き起こす可能性があります。
2。すぐにオイルレベルを確認してください。 エンジンが寒いときに、ディップスティック *の正しいレベルにあることを確認してください。
3。油圧計(装備の場合)を確認してください。 持っている場合、これにより疑いが確認されます。
4。車を整備士に牽引してもらいます。 これはDIYの修正ではありません。 根本的な問題には、潜在的に高価なエンジンの損傷を防ぐために、専門家の診断と修復が必要です。
この警告灯を無視すると、押収されたエンジンにつながる可能性があります。これは、非常に費用のかかる修理または完全なエンジンの交換でさえあります。 できるだけ早くチェックアウトしてください。
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