2002年のクラウンビクトリアの問題は、エンジンライトフラッシュと滞在も揺れ動くことがあります。

重大な振動を伴う2002年のクラウンビクトリアの点滅チェックエンジンライトは、深刻な失火の問題を強く示唆しています。 これは、さらなるエンジンの損傷を防ぐためにすぐに注意を払う必要がある状況です。 これがおそらく犯人です：

* ミスファイア： 最も可能性の高い原因。 1つまたは複数のシリンダーが適切に点火していない場合、不火が発生します。これは、点滅する光（潜在的に損傷する状態を示す）とラフなランニング/振動につながります。 失火の考えられる原因は次のとおりです。

* スパークプラグ： 摩耗、ファウル、または破損したスパークプラグは一般的な原因です。

* イグニッションコイル： これらはプラグに火花を供給します。故障するコイルは、それが提供するシリンダーに失火を引き起こします。 クラウンVICは、多くの場合、コイルパックに問題があります。

* 摩耗イグニッションワイヤ： 最新の車両ではあまり一般的ではありませんが、劣化したワイヤーは適切な火花送達を防ぐことができます。

* 燃料インジェクター： 詰まったまたは誤動作するインジェクターは、燃料がシリンダーに到達するのを防ぎ、失火を引き起こす可能性があります。

* バルブの問題： 摩耗、曲げ、または焦げたバルブは、適切な燃焼を防ぐことができます。これは可能性が低いですが、特に高微細車で可能です。

* エンジン圧縮： 1つ以上のシリンダーでの低い圧縮により、失火が発生します。 これは、多くの場合、より深刻な内部エンジンの問題を示しています。

* 触媒コンバーターの問題： 激しく詰まった触媒コンバーターは、後逆圧を引き起こし、それが失火とラフなランニングにつながる可能性があります。 ただし、振動はミスファイアよりも直接的ではない場合があります。

* クランクシャフト位置センサー（CKP）またはCAM位置センサー（CMP）： これらのセンサーは、エンジンのコンピューターにクランクシャフトとカムシャフトの位置を伝えます。 センサーが故障していると、タイミングが不安定になり、ミスファイアが発生する可能性があります。 これはあまり一般的ではありませんが、可能です。

何をすべきか：

1。車を広範囲に運転しないでください。 点滅するチェックエンジンライトと重度の振動リスクで走行し続けると、重大な損傷を引き起こします。

2。コードを読み取ります： 点滅する光は、車のコンピューターに診断トラブルコード（DTC）を保存しています。 通常、ローカルオートパーツストア（Autozone、Advance Auto Partsなど）は、通常、コードを無料で読み取ります。 これにより、特定の問題のより良いアイデアが得られます。

3。メカニックに持って行ってください： コードを取得したら、車を資格のあるメカニックに持って行きます。 問題を正確に診断し、必要な修理を行うことができます。 この問題を無視すると、高価なエンジンダメージにつながる可能性があります。

要するに、点滅するエンジンの光と振動は、深刻な点火または燃料送達の問題を強く指摘しています。 コードの読み取りを取得することが最初の重要なステップであり、その後に専門的な診断と修復が続きます。