騒音ステアリングホイールを左または右に回すと、1996年のクライスラーセブリングJLXがあります。

* パワーステアリングポンプ： ポンプに障害が発生すると、特に負荷がかかる（ホイールを回すなど）、うめき声や泣き言が発生する可能性があります。 あなたが説明するノイズは、ポンプ内の内部摩耗からのものであるか、摩耗した滑車の上に滑るベルトです。

* パワーステアリングラックとピニオン： これは、ステアリングホイールの回転をホイールの動きに変換するメカニズムです。 ラックとピニオンの内側のブッシングやシールを着用することで、特に回転するときに、きしみ音、研削、またはこすりの音を立てることができます。これは、あなたが聞いているラバーオンラバーサウンドの一般的なソースです。

* パワーステアリング流体レベル： 低パワーステアリング液は、ポンプがより激しく動作し、騒音を発生させたり、損傷を引き起こす可能性があります。すぐに体液レベルを確認してください。通常、ポンプの近くにしばしばディップスティックがある貯水池です。 低い場合は、正しい種類の液体を追加します（所有者のマニュアルに相談してください）。

* ステアリングラックブーツ： これらのゴム製ブーツは、ラックとピニオンを汚れや破片から保護します。 引き裂かれたり破損している場合は、ラックを露出させる可能性があり、物事をこすりながらノイズにつながります。

* ベルトテンショナーまたはアイドラープーリー： ステアリング中に特に *こすり *の音を引き起こす可能性は低いですが、摩耗したベルトテンショナーまたはアイドラープーリーは、特にパワーステアリングポンプがベルト駆動型である場合、パワーステアリングの問題と間違えた音を立てることができます。

トラブルシューティング方法：

1。パワーステアリング液を確認： これは、最も簡単で安全な最初のステップです。 必要に応じて液体を追加します（ただし、オーバーフィルしないでください）。 ノイズが改善されるかどうかを確認します。

2。注意深く聞く： ステアリングホイールをゆっくりと、より迅速に回してみてください。 ノイズはピッチまたは強度が変化しますか？これは、ソースを特定するのに役立ちます。

3。目視検査（注意して）： パワーステアリング液貯留層、ポンプ、ホース、およびステアリングラックの周りのエリアを、漏れ、損傷、または明らかな摩耗を慎重に検査します。 ブーツに亀裂が見えるかもしれません。 車のエンジンが走っている間はステアリングシステムで作業しようとしないでください！

4。専門的な検査： 騒音の説明と潜在的な重症度を考えると、あなたの車を資格のあるメカニックに連れて行くことを強くお勧めします。 パワーステアリングの問題の診断と修復には、専門知識と専門的なツールが必要です。 問題を無視すると、より大きな損害と高価な修理につながる可能性があります。

安全ノート： 騒々しい、潜在的に失敗するパワーステアリングシステムで運転するのは危険です。 ステアリングが困難または反応しなくなった場合は、すぐに引っ張って車両をけん引してください。