1996 K1500 5.7リットルV8燃料ポンププライマーコネクタはどこにありますか？

5.7L V8を備えた1996 K1500には、従来の意味での専用の「燃料ポンププライマーコネクタ」はありません。 これらのトラックは、開始シーケンス中にエンジンのコンピューターによってプライミングされている燃料ポンプに依存しています。 一部の古い車両のようにポンプを手動でプライミングする外部スイッチやコネクタはありません。

燃料配送の問題がある場合は、バイパスでポンプをプライムに強制しようとしないでください。これにより、ポンプ自体に損傷を与える可能性があります。代わりに、トラブルシューティングに焦点を当てます。

* 燃料ポンプリレー： 適切な動作についてはリレーを確認してください。 悪いリレーは、ポンプがオンになるのを防ぎます。

* 燃料ポンプヒューズ： ヒューズの吹きを確認してください。

* 燃料ポンプ自体： ポンプは、燃料圧が故障したり、詰まったり、詰まったりすることができます。 これには、ゲージを備えた燃料圧力テストが必要です。

* 配線： 燃料ポンプにつながる損傷または腐食した配線を確認してください。

* コンピュータ（PCM）： まれに、誤動作するPCMは、ポンプの活性化を防ぐことができます。これは、より複雑な診断ステップです。

修理を試みる前に、偶発的な短絡を避けるために、負のバッテリー端子を外してください。 車両の燃料システムで作業するのが快適ではない場合は、資格のあるメカニックに持って行くのが最善です。