損傷したセンサー *は *潜在的に、潜在的に少量のオイルが浸透している可能性がありますが、周囲の密閉グロメットが損なわれた場合、これは通常、非常に遅い漏れであり、主要な漏れではありません。 かなりのオイルリークは、ほぼ確実にエンジンまたはトランスミッションのどこかから発生します。
ディップスティックのように考えてください。ディップスティック自体は、物理的に損傷し、オイルが実際にその穴の上にある場合を除き、オイルを漏れません。
かなりのオイル漏れがある場合、問題はこれらの1つである可能性がはるかに高くなります。
* バルブカバーガスケット: リークの一般的なソース。
* オイルパンガスケット: 別の頻繁な犯人。
* クランクシャフトシール: エンジンのフロントまたはリアからオイルを漏らすことができます。
* オイルフィルター: 設置が不十分または破損したオイルフィルター。
* タイミングカバーガスケット: エンジンの前面から漏れます。
漏れの原因を見つけるには、エンジンの目視検査が必要です。エンジン上の油性領域を探し、トレイルに従って漏れているコンポーネントを識別します。 また、最初にエンジンを徹底的に掃除して、短い運転期間の後にリークを見つけやすくすることも有益です。 これに満足していない場合は、診断と修復のためにメカニックに行ってください。
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