必要なツール：
* 新しいサーモスタット： 特定のエンジンと年に正しいものを入手してください。
* ソケットとレンチ： サーモスタットハウジングボルトのソケットを含む可能性のあるさまざまなサイズ。
* プライヤー： ホースクランプ用。
* 排水パン： クーラントを捕まえる。
* 漏斗： 冷却システムを補充します。
* クーラント： 車両の正しいタイプ（所有者のマニュアルを確認してください）。
* 手袋： あなたの手を守るために。
* ジャックとジャックスタンド（推奨）： より安全なアクセスのため。
* ラグまたはショップタオル： 流出をきれいにするため。
手順：
1。最初に安全： 開始する前にエンジンを完全に冷まします。 ホットクーラントは、重度の火傷を引き起こす可能性があります。 最近運転している場合は、数時間待ちます。
2。クーラントを排出： ラジエーターのドレンプラグを見つけます（通常は下部に）。排水管を下に置き、プラグを注意深く取り外します。 クーラントを完全に排出します。
3。サーモスタットハウジングへのアクセス： サーモスタットハウジングの場所は、特定の年とモデルによってわずかに異なります。通常、エンジンブロックの上部または側面、ウォーターポンプの近くにあります。より良いアクセスのためにいくつかのコンポーネントを削除する必要があるかもしれません（修理マニュアルを確認してください）。
4。サーモスタットハウジングを取り外します： アクセスしたら、サーモスタットハウジングを固定するボルトを注意深く取り外します。 脆弱なコンポーネントに注意してください。 ホースを住宅から外す必要がある可能性があります。再組み立てのための位置に注意してください。 ペンチを使用して、必要に応じてホースクランプを緩めます。
5。古いサーモスタットを取り外します： サーモスタットは住宅内にあります。 慎重に削除します。ガスケットの損傷を検査してください。必要に応じて交換してください。
6。新しいサーモスタットを取り付けます： 新しいサーモスタットを慎重に取り付けて、ガスケットが正しく座っていることを確認します。 サーモスタットのバルブが正しい方向に面していることを確認してください（通常はエンジンに向かって）。 修理マニュアルを確認して、正しい方向を確認してください。
7。再組み立て： サーモスタットハウジングを再インストールし、メーカーの指定されたトルクにボルトを締めます。 ホースを再接続します。
8。冷却システムを補充： ラジエーターを正しいタイプと量のクーラントで注意深く補充します。 適切なクーラント混合比（通常、クーラントと蒸留水の50/50ミックス）については、所有者のマニュアルを参照してください。
9。空気を出血させる： 補充した後、エンジンを数分間実行します。 漏れを確認してください。 冷却システムは、多くの場合、エアポケットを除去するために出血する必要があります。 これには、通常、ブリードバルブを開いて（車両がある場合）、または空気が逃げるのを助けるために上部ラジエーターホースを絞ることが含まれます。 特定の出血手順については、所有者のマニュアルを参照してください。
10。クーラントレベルを確認してください： エンジンを実行した後、完全に冷まし、クーラントレベルを確認します。 必要に応じてトップオフ。
重要な考慮事項：
* 修理マニュアル： ポンティアックの特定の年とモデルの工場サービスマニュアルは非常に貴重です。サーモスタットがどこにあるか、必要なツール、正しいトルク仕様が正確に表示されます。
* トルク仕様： 締めすぎると、サーモスタットハウジングまたはエンジンブロックが損傷する可能性があります。 触覚不足は漏れにつながる可能性があります。 常にトルクレンチを使用して、メーカーの指定されたトルクにボルトを締めてください。
* クーラントタイプ： 所有者のマニュアルで指定された正しいタイプのクーラントを使用してください。間違ったクーラントを使用すると、エンジンが損傷する可能性があります。
これは一般的なガイドです。 この修理を不適切に実行すると、エンジンの損傷が発生する可能性があります。この修理を自分で実行するのが快適でない場合は、資格のあるメカニックに車を運んでください。
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