2002ポンティアックモンタナ燃料ポンプが電力をかけない吹き飛ばされたヒューズが再び吹き始めましたリレーはまだエンジンに行きませんか？

このポンティアックモンタナ燃料ポンプの問題を体系的にトラブルシューティングしましょう。 ヒューズが吹き続けるという事実は、燃料ポンプ回路のどこかに短絡を示しています。短いものを見つけずにヒューズを交換すると、再び吹き飛ばされます。 これがこれにアプローチする方法の内訳です：

1。ヒューズを確認します：

* タイプ： ヒューズを *正しいアンペラージ *に置き換えることを絶対に確認してください。 正しい評価については、所有者のマニュアルまたはヒューズボックスカバーを確認してください。より高いアンペアのヒューズを使用することは危険であり、おそらく火につながるでしょう。

* 場所： 吹き飛ばされたヒューズを見つけます（フード下のヒューズボックスと、おそらくインテリアヒューズボックスもチェックしてください）。 吹き飛ばされたヒューズを視覚的に検査します - 明らかに損傷する必要があります（壊れたフィラメント）。

* テスト（可能であれば）： ヒューズテスターまたはマルチメーターを使用して、新しいヒューズが良好であり、古いヒューズが間違いなく吹き飛ばされていることを確認します。

2。ショートを調査します：

これが最も重要なステップです。 ショートは、ヒューズが吹く理由です。これが体系的なアプローチです：

* 燃料ポンプリレーへの電力： ヒューズを（一時的に）交換した状態で、燃料ポンプリレーの入力ワイヤーで電力を確認します。 これを行うにはマルチメーターが必要です。 リレーの入力に電力がない場合は、リレーから配線をトレースして、回路の破損を見つけます。

* 燃料ポンプリレー： リレーが電源を受信している場合は、リレー自体をテストします。 同じタイプの既知の良好なリレーと交換できます（可能であれば、別の回路からテスト目的のみ）。 悪いリレーは一般的な原因です。 リレーの場合は、交換してください。

* ワイヤーハーネス： ショートの最も可能性の高い犯人は、燃料ポンプに通じるワイヤーハーネスの損傷または腐食したセクションです。 ハーネスに注意深く検査してください。

* chafing： 金属部品をこするワイヤー。

* 腐食： ワイヤまたはコネクタの錆またはその他の腐食。

* むき出しのワイヤ： 断熱材を失ったワイヤー。

* 燃料ポンプ： 燃料ポンプが短くなる可能性は低くなりますが、ヒューズが吹き飛ばされる可能性があります。ただし、これは通常、配線の短いものがすでに排除されている後にのみ発生します。 これをテストするには、燃料ポンプの配線を切断し、継続性をチェックすることが含まれます。これは、可燃性で爆発的な燃料の作業を伴うため、自動車電気システムを操作した経験がある人に任されるのが最善です。

3。リレーを開始：

起動リレーの問題はおそらく無関係ですが、問題は一般的な原因（たとえば低いバッテリー電圧）を共有する可能性があります。 バッテリー電圧が仕様内であることを確認します（通常、エンジンがオフになると約12.6ボルト）。バッテリーが弱いと、あらゆる種類の電気グレムリンが発生する可能性があります。

4。専門的なヘルプ：

自動車電気システム、特に燃料ポンプ回路で作業するのが不快な場合は、車両を資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。 燃料システムのコンポーネントを誤って処理するのは危険です。

安全性： 偶発的な短絡や怪我を避けるために、電気システムで作業する前に、常に負のバッテリーケーブルを外してください。

各コンポーネントと配線を体系的に確認することにより、短絡の原因を特定し、燃料ポンプの問題を解決できるはずです。 安全性が最重要であることを忘れないでください。