1995年のDodge Intrepidがオフになった後、なぜエンジンが走り続けるのですか？

1995年のDodge Intrepidのエンジンは、キーがオフになった後も実行され続けます。イグニッションシステムの問題、特にイグニッションスイッチ自体、またはそれに密接に関連するコンポーネント。 これは、可能性のある犯人の内訳です：

* イグニッションスイッチの故障： これが最も可能性の高い原因です。イグニッションスイッチは、さまざまなコンポーネントへの電力を制御する複雑なメカニズムです。誤動作している場合、キーが「オフ」位置に変換されたときに、回路をスターターとエンジン制御システムに適切に破壊していない可能性があります。 これは、「プルスイッチ」が必要であるというあなたの言及を考えると特にそう思われます。これは、エンジンを停止するために直接停電が必要であることを示唆しており、故障スイッチをバイパスします。

* 中立安全スイッチ（NSS）のスタックまたは誤動作： イントレピッドのような自動トランスミッション車両では、NSSは、トランスミッションが公園またはニュートラルにある場合を除き、エンジンの起動を防ぎます。 故障したNSSは、トランスミッションがまだ駆動中であるかのように「閉じた」ままであり、車の走行の準備ができているという信号を常に送信します。

* スターターソレノイドの問題： エンジンが走り続ける可能性は低く *後に *開始しますが、故障したソレノイドは閉じて、スターターモーターに継続的に電力を供給している可能性があります（ただし、これは通常、エンジンが開始された後でもクランキングノイズとして現れます）。

* 配線の問題： イグニッションシステムの短絡または破損した配線は、適切な電気の流れを防ぎ、この問題につながる可能性があります。短いことは、キーをオフにしてもシステムに電力を供給することができます。

* エンジン制御モジュール（ECM）問題（可能性が低い）： あまり一般的ではありませんが、誤動作するECMは、エンジンをシャットダウンするために正しい信号を送信できない可能性があります。 これは、イグニッションスイッチの問題よりも可能性の低い原因です。

なぜプルスイッチが機能するのか： プルスイッチは、ブルートフォースオーバーライドとして機能し、エンジンに直接電力を切断し（おそらくメインパワーリレーまたはヒューズ）、問題を引き起こす故障したコンポーネントをバイパスします。

推奨事項： ではありません 車両の運転を続けます。 根本的な問題は深刻であり、火災の危険やその他の危険な状況につながる可能性があります。 資格のあるメカニックに障害のあるイグニッションシステムコンポーネントを診断して修復します。 イグニッションスイッチとニュートラルな安全スイッチに焦点を当てることが、最も論理的な最初のステップです。 それらは比較的簡単にアクセスして交換できます。