ただし、この問題がある場合は、 *実際の *車両の燃料ポンプでこの問題を経験している場合、原因は多数あります。 ここにいくつかの可能性があります:
* 低いバッテリー電圧: 弱いバッテリーまたは故障充電システムは、燃料ポンプに十分な電力を供給できません。
* 故障した燃料ポンプリレー: リレーは誤動作している可能性があり、電力がポンプに到達するのを防ぎます。
* 配線の問題: 回路内の腐食、損傷した断熱、ゆるい接続、または壊れたワイヤは、電力の流れを中断する可能性があります。
* 故障した燃料ポンプ: ポンプ自体が故障している可能性があり、内部で短縮するか、内部で短縮する可能性があります。
* 誤った燃料ポンプヒューズ: 吹き飛ばされたヒューズは、電力がポンプに到達するのを防ぎます。 正しいヒューズ評価については、ヒューズボックスを確認してください。
* 阻害剤スイッチ(一部の車両のオン): 特定の安全機能は、燃料ポンプが活性化するのを妨げている可能性があります。
* PCM(パワートレインコントロールモジュール)問題: エンジンを制御するコンピューターは故障している可能性があり、ポンプをアクティブにするために信号を送信しない可能性があります。 これはあまり一般的ではありませんが、可能です。
問題を診断するには、これらのコンポーネントと配線を体系的に確認する必要があります。 マルチメーターは、回路の異なるポイントで電圧をチェックするための非常に貴重なツールです。 車の電気システムで作業するのが快適ではない場合は、車両を資格のあるメカニックに持ち込むのが最善です。
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