30〜40マイルに行くとエンジンライトが点灯し、車がギアで粉砕しているように感じます。

運転中にドッジネオンのギアに粉砕された音を伴うエンジンライトが伴うことは、深刻な問題を示唆しています。 車の運転を続けないでください。 それを運転すると、トランスミッションや潜在的に他のコンポーネントに重大で費用のかかる損傷を引き起こすリスクがさらに危険にさらされます。

ここに可能性のいくつかがあります：

* 送信の問題： 研削騒音は、伝送の問題を強く指しています。 これは、低透過流体、摩耗したギア、失敗したクラッチ（マニュアルの場合）、またはトランスミッションの内部コンポーネントの問題である可能性があります。 低液は比較的安価な修正である可能性がありますが、主要なトランスミッションの修理は非常に高価です。

* エンジンの問題： エンジンライトは、送信の問題（問題を検出するセンサーなど）に関連している可能性があります。または、間接的に研削を引き起こす別のエンジンの問題である可能性があります。 これは診断する必要があります。

* ドライブシャフトまたは車軸の問題： エンジンライトを引き起こす可能性は低いですが、ドライブシャフトまたは車軸の問題は *粉砕ノイズを作成し、センサーの誤動作のためにエンジンライトをトリガーする可能性があります。

すべきこと：

1。車の運転をすぐに停止します。 さらなる運転は損傷を悪化させ、より高価な修理や完全な伝送の障害にさえつながる可能性があります。

2。資格のあるメカニックに車をけん引してください。 豊富な自動車での経験がない限り、これを自分で診断または修復しようとしないでください。

3。症状を明確にメカニックに説明してください： エンジンライト、粉砕ノイズ（ギアの変更中にのみ、または絶えず？）、および問題が発生する走行距離について伝えてください。

メカニックは、エンジンライトのコードリーダーと伝送および関連コンポーネントの徹底的な検査を使用して、問題を診断する必要があります。特にトランスミッションが重要な作業を必要とする場合は、潜在的に高価な修理に備えてください。 可能であれば複数の推定値を取得します。