エンジンがホットな時点でライトを確認し、ファンが起動しますか？

エンジンが熱くなり、チェックエンジンライトが冷却ファンを開始して点灯すると、通常、エンジンの冷却システムに問題があります。 ここに最も可能性の高い原因のいくつかがあります：

* 過熱： これが最も一般的な理由です。エンジンが熱くなりすぎて、冷却ファンをトリガーして絶えず動作し、冷却しようとします。 オンボード診断（OBD）システムが高いクーラント温度またはその他の関連する問題を検出するため、チェックエンジンライトが照らされます。

* 低クーラントレベル： 不十分なクーラントは、エンジンが効果的に冷却されていないため、過熱します。 クーラント貯水池をチェックして、レベルが低いかどうかを確認してください。

* 故障したサーモスタット： 閉じた閉じたサーモスタットは、クーラントが適切に循環するのを防ぎ、エンジンが過熱します。

* 故障したウォーターポンプ： 機能不全のウォーターポンプは、クーラントを効率的に循環させないため、過熱します。

* ラジエーターの問題： 詰まったラジエーター、損傷したラジエーターフィン、またはラジエーターの漏れは、冷却システムの熱を放散する能力を妨げる可能性があります。

* 冷却ファンの故障： ファンが走っている間、効率的に動作していない可能性があります。 ゆっくりと断続的に実行されている可能性があります。

* センサーの問題： 故障したクーラント温度センサーは、エンジンコントロールユニット（ECU）に不正確な測定値を提供し、チェックエンジンライトとファンの活性化につながります。

* ヘッドガスケットの故障： 重度の場合、ヘッドガスケットが吹き飛ばされると、冷却液がシリンダーまたはオイルに漏れることができ、過熱し、潜在的に重大なエンジン損傷をもたらします。 これは、過熱が比較的最近の場合はそれほど可能性が低くなりますが、それでも可能性があります。

何をすべきか：

1。過熱が疑われる場合は、すぐにフードを開けないでください。 クーラントは非常に熱く、深刻な火傷を引き起こす可能性があります。検査を試みる前に、エンジンを完全に冷却してください。

2。クーラントレベルを確認してください。 低い場合は、クーラントを追加します（エンジンが冷却された後） *安全である場合にのみ *。 エンジンが熱いときは、ラジエーターキャップを取り外さないでください。

3。車両が整備士によって診断されています。 チェックエンジンライトは、OBD-IIスキャナーを使用してメカニックが正確な問題を特定できる診断トラブルコード（DTC）を保存します。 この問題を無視すると、深刻で費用のかかるエンジンの損傷につながる可能性があります。

特にエンジンが過熱している場合は、問題が診断されて固定されるまで車両を運転しないでください。 運転を継続すると、エンジンの大きな損傷を引き起こす可能性があります。