これが一般ガイドです。詳細な図とトルクの仕様については、エンジンに固有の所有者のマニュアルまたは修理マニュアルを参照してください。
1。イグニッションコイルを見つけます:
*場所はエンジンによって異なります。 一般的に、それらはスパークプラグワイヤの近くにあるエンジンの上にあります。 4.2Lには通常、シリンダーごとに1つのコイルがありますが、4.6Lと5.4Lには多くの場合、複数のシリンダーのコイルパック(1つのユニットに複数のコイル)があります。
2。スパークプラグワイヤを外してください:
*イグニッションコイルからスパークプラグワイヤを慎重に取り外します。 どのワイヤーがどのスパークプラグに行くかに注意してください(写真を撮るか、ラベルを付けます)。 それらを正しく元に戻すことが重要です。 時々、ワイヤーに番号が付けられているか、色分けされています。
3。電気コネクタを外してください:
*イグニッションコイルから電気コネクタを取り外します。 リリースするロッククリップまたはタブがある場合があります。
4。イグニッションコイルを取り外します:
*設計に応じて、コイルは次のように所定の位置に保持される場合があります。
* ボルト: コイルをエンジンに保持しているボルトを外します。
* クリップまたはリテーナー: コイルを固定するクリップまたはリテーナーを慎重に取り外します。
5。新しいイグニッションコイルを取り付けます:
*新しいイグニッションコイルを除去の逆の順序で慎重に取り付けます。それらが正しく座っていることを確認してください。
6。電気コネクタを再接続します:
*電気コネクタを新しいイグニッションコイルに戻します。
7。スパークプラグワイヤを再接続します:
*スパークプラグを新しいイグニッションコイルの正しいスパークプラグ端子にワイヤーを再刻み、安全な接続を確保します。
8。バッテリー端子を再接続します:
*負のバッテリー端子を再接続します。
重要な考慮事項:
* エンジンタイプ: 正確な手順は、4.2L、4.6L、または5.4Lのエンジンがあるかどうかによってわずかに異なります。 エンジンに固有のビデオまたは修理マニュアルを見つけることを強くお勧めします。
* ツール: おそらく、使用するファスナーの種類に応じて、ソケットレンチ、おそらくラチェット、そしておそらくドライバーが必要です。
* 安全性: 常に十分に換気のあるエリアで働いてください。 エンジンの走行中やイグニッションが点灯している間、スパークプラグワイヤやイグニッションコイルに触れないでください。
* 修理マニュアル: あなたの年とエンジンに固有の修理マニュアルは、詳細な指示と図を提供し、プロセスをはるかに簡単かつ安全にします。 これらは、オンラインまたはオートパーツストアで見つけることができます。
この修理を自分で実行するのが快適でない場合は、車両を資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。 不適切な設置は、エンジンの損傷につながる可能性があります。
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