1992年のフォードテンポ2.3リットルのスターターリレーをどのように配線しますか？

1992年のフォードテンポ2.3Lでスターターリレーを配線するのはかなり簡単ですが、詳細は、故障したリレーを交換するのか、それとも追加するのか（電気システムを変更しない限り典型的ではない）に依存します。 故障したリレーを交換していると仮定します。

システムの理解：

1992年のフォードテンポのスターターシステムは、リレーを使用して、スターターモーターの高電流描画を処理します。 イグニッションスイッチは、低電流信号をリレーに送信し、リレー内の大きなスイッチをアクティブにして、バッテリー電源をスターターに接続します。

配線図（簡素化）：

すべての車のすべての特定のリレー位置に適用される単一の図は見つかりませんが、基本原則は一貫しています。 リレーには通常、4つの端子があります。

* 端末85（または同様）： 地面に接続されています。これは通常、シャーシの地面です。

* 端子86（または同様）： イグニッションスイッチに接続。これにより、キーが「開始」位置に変換されると、低電流信号が受信されます。

* ターミナル30（または類似）： 正の（+）バッテリー端子（またはそこから直接重いゲージワイヤ）に直接接続します。これにより、スターターに高い電力が提供されます。

* ターミナル87（または同様）： スターターモーターのソレノイド端子に接続されています。これは、スターターをアクティブにするための高電流が流れる場所です。

交換手順：

1。バッテリーの負（ - ）端子を外します。 これは安全のために重要です。

2。スターターリレーを見つけます。 これは通常、フード下のヒューズボックスまたは別のリレーパネルにあります。 特定の車両については、所有者のマニュアルまたは配線図を確認してください。

3。既存の配線を注意深く調べます。 何かを切断する前に、写真を撮るか、どのワイヤーがどの端子に行くかについてメモを取ります。 これは、忘れた場合には *必須 *です。

4。古いリレーからワイヤを外します。

5。新しいリレーを取り付けます。 各ワイヤが古いリレーと同じリレーの同じ対応する端末に接続されていることを確認してください。

6。バッテリーの負（ - ）端子を再接続します。

7。スターターをテストします。 キーを「開始」位置に回します。スターターモーターはエンジンをクランクする必要があります。

重要な考慮事項：

* ヘビーゲージワイヤ： バッテリー（+）端子とスターターリレー（端子30）を接続するワイヤーは、高電流を処理するために重いゲージでなければなりません。 小型のワイヤーを使用すると、過熱や火災が発生する可能性があります。

* 接地： 良好な地上接続（ターミナル85）が重要です。 腐食またはゆるい地面接続は、リレーの動作を防ぐことができます。

* リレー識別： リレーには、数値（85、86、30、87など）でマークされている場合や、図が印刷されている場合があります。 疑わしい場合は、配線図を再確認してください。

* プロのヘルプ： 自動車の電気システムを操作していない場合は、資格のあるメカニックから助けを求めることが最善です。誤った配線は、車両の電気システムに損傷を与えたり、火災を引き起こす可能性があります。

リレーを追加している場合（このシステムでは非常に珍しい）、目的の変更に固有のより詳細な配線図が必要です。 これには、既存のスターター回路の一部を制御するためにリレーを使用して完全に新しい回路を作成することが含まれます。 これはより高度なタスクです。