1。燃料システムの問題
* 燃料の新鮮さ： 古いガソリンは、キャブレターをガムアップし、適切な燃料の流れを防ぐことができます。
* 解決策： 古いガスを排出し、新鮮で高品質の燃料に置き換えます。
* 燃料ラインの閉塞： 燃料ラインが詰まっている可能性があり、燃料がキャブレターに到達するのを防ぎます。
* 解決策： 燃料ラインのねじれや閉塞を確認してください。必要に応じて交換してください。
* キャブレターの問題（掃除にもかかわらず）：
* フロートレベル： キャブレター内のフロートは燃料レベルを制御します。 調整がない場合、エンジンは十分な燃料を受け取らない場合があります。
* 燃料フィルター： 詰まった燃料フィルターは、燃料の流れを制限します。
* ジェット閉塞： キャブレター内の小さな通路は、掃除後でも詰まってしまう可能性があります。
* 解決策： 専門家によるより徹底的なキャブレタークリーニング、または非常に古い場合は交換を検討してください。
2。イグニッションシステムの問題
* スパークプラグ接続： スパークプラグがスパークプラグワイヤにしっかりと接続されていることを確認してください。
* 解決策： スパークプラグワイヤ接続を締めます。
* スパークプラグワイヤ： 壊れたまたは破損したスパークプラグワイヤは、スパークを中断します。
* 解決策： ひび割れや損傷のためにワイヤーを検査します。必要に応じて交換してください。
* イグニッションコイル： イグニッションコイルはスパークを生成します。故障したコイルは、十分な強力な火花を生成しません。
* 解決策： スパークテスターでコイルをテストします。欠陥がある場合は交換してください。
3。エンジン圧縮
* 低圧縮： リングやバルブなどの摩耗したエンジンコンポーネントは、圧縮が低くなる可能性があり、開始が難しくなります。
* 解決策： 圧縮テストは、圧縮の低い問題を明らかにする可能性があります。 多くの場合、これには専門家の修理が必要です。
4。スターター/バッテリーの問題（該当する場合）
* スターターの問題： 故障したスターターはエンジンをクランクしません。
* 解決策： ダメージや摩耗の兆候については、スターターに確認してください。 交換が必要になる場合があります。
* バッテリーの問題： 弱いバッテリーまたはデッドバッテリーは、エンジンをクランクするのに十分な電力を供給しません。
* 解決策： バッテリーを充電または交換します。
5。空気摂取量の問題
* エアフィルター詰まり： 詰まったエアフィルターは、エアフローを制限し、エンジンが適切に走るのを防ぐことができます。
* 解決策： エアフィルターをきれいにするか、交換します。
6。 その他の要因
* オイルレベル： 低オイルはエンジンに損傷を与える可能性があります。オイルレベルが正しいことを確認してください。
* チョーク： チョークのあるエンジンでは、チョークが正しい位置にあることを確認してください。
* 洪水： エンジンに燃料があふれている場合は、再び開始しようとする前に乾燥させる必要があります。
トラブルシューティングのヒント：
* 注意深く聞く： エンジンが作る珍しい音に注意してください。
* Sparkをチェック： スパークプラグを取り外し、エンジンの金属部分に接地します。 エンジンをクランクするときは、強い青い火花を探してください。
* 燃料供給のチェック： キャブレターの燃料ラインを一時的に外し、エンジンをクランクしようとします。 詰まりがない場合は、燃料がラインから流れるはずです。
* マニュアルを参照してください： エンジンのマニュアルには、特定のトラブルシューティング手順と図があります。
これらの修理に自分で取り組むのが快適でない場合は、エンジンを資格のある小さなエンジン修理店に持って行くのが最善です。 問題を効率的に診断して修正するためのツールと専門知識があります。
車のバッテリーの切断または交換の問題
さまざまなオイルフィルターとその仕組み
ダンパーユニットの確認
カーペイント修復101：ライドを輝かせる方法